Si vous aimez la course à pied et le vélo... c'est votre premier pas pour que vous puissiez continuer à profiter de vos loisirs la nuit aussi.
Il s'agit d'une lampe frontale polyvalente de la marque Silva (Distributeur en Espagne www.vertical.es) destinée au cyclisme de montagne et sur route et à toute autre activité nécessitant une certaine vitesse dans le milieu naturel grâce à sa grande puissance lumineuse, pas moins de 660 lumens.
La lampe frontale Silva Trail Speed Elite se distingue également par sa légèreté de 62 gr. et par la conception et le poids réduits de la batterie Lithium-Ion de 100 gr. qui peut être utilisée sans problème pour la course, le patinage ou le ski en transportant la batterie dans la poche arrière des collants ou du coupe-vent. Il est également possible de l'utiliser même en pagayant un canoë grâce à son étanchéité IPX6. Cette polyvalence est possible grâce aux supports et adaptateurs inclus pour installer la lumière soit sur le guidon, soit sur le casque en patinant ou sur la pagaie du canoë...
En vélo, la batterie peut être facilement placée sur la potence ou sur le tube horizontal du vélo grâce à la bande élastique avec velcro qui l'entoure et permet de l'adapter et de la fixer à n'importe quel élément, l'empêchant de bouger grâce à son rembourrage élastique en caoutchouc. Lorsqu'on pédale, il est plus efficace de fixer la lampe sur le guidon à l'aide d'un simple adaptateur en caoutchouc, ce qui permet d'établir la position en fonction du mode d'éclairage requis, de la difficulté du terrain ou de la vitesse de déplacement.
Le port de la lampe dans votre casque pendant le cyclisme signifie que le champ lumineux sera involontairement brouillé à chaque mouvement latéral de votre tête. Dans le cas du cyclisme sur route, il est important de savoir que pour respecter le règlement routier de la DGT (Titre VI, article 178) sur l'utilisation du vélo la nuit sur les routes interurbaines, le faisceau lumineux doit être porté sur le guidon et à l'arrière, en plus d'un feu de position rouge, un réflecteur (non triangulaire) de la même couleur doit être ajouté. En outre, lorsque l'utilisation des feux est obligatoire, un vêtement réfléchissant doit également être porté en cas de conduite sur les routes interurbaines, afin que les conducteurs et autres usagers puissent nous distinguer à une distance
de 150 mètres.
Pendant le test, j'ai porté la Visibility Jacket de Silva, une veste polyvalente qui est non seulement coupe-vent, imperméable et respirante, mais qui présente également de grandes surfaces et des détails réfléchissants qui en font l'une des meilleures options à porter lors des entraînements de nuit.
Le faisceau lumineux est extraordinaire à environ 80-90 m. dans le mode haute puissance où son autonomie ne dépassera pas beaucoup plus de 3 heures mais la vérité est que dans le mode basse puissance il a une apparence parfaite et dure plus de 8. ?El Le système d'éclairage est un 2 en 1, faisceau longue portée et périphérique en même temps. Il est équipé de 2 lampes LED haute puissance et d'une batterie lithium-ion de 25 Ah 7,2V qui se recharge en 3 heures environ directement sur le secteur ?
Points forts et possibilités d'amélioration
C'est l'un des meilleurs fronts multisports du marché, avec le boom du triathlon et du raid aventure. Avoir un front polyvalent qui se défend très bien à vélo, en course, en patinage ou même en aviron est une garantie d'utilisation et ce modèle Speed d'élite de Silva est un gage de succès.
Sa puissance est exceptionnelle, vous permettant de pédaler la nuit sur les sections techniques et sans aucune limitation ni crainte sur les voies rapides. Sa puissance lumineuse vous permet de courir en toute sécurité, "quand vous l'allumez, on dirait qu'il fait jour" ; à tel point que si vous avez l'élite du Trail Speed et que vous disposez d'un autre panneau frontal spécifique pour courir avec moins de puissance, vous ne voudrez pas l'utiliser même si avoir plus de puissance signifie "l'inconvénient" de devoir transporter la batterie séparément. Dans mon cas particulier, le fait de placer la batterie dans les poches arrière et centrale des collants de running ne m'a causé aucune gêne. S'il est vrai que ce modèle est plus fonctionnel en plaçant la batterie dans la poche arrière du collant que dans la jupe lombaire du coupe-vent ou du Visibility jacket de Silava surtout pendant la course à pied.
Dans le cas du vélo, il est conseillé de porter l'attention sur le guidon et la batterie sur la potence, ce qui permet de pédaler plus sûrement et sans les inconvénients que peut causer le câblage à l'arrière.
À mon avis, et il est clair que les lignes de recherche et de développement de produits (R&D) de Silva vont dans cette direction, le front de l'avenir sera plus puissant avec un plus petit volume de batterie, une plus grande autonomie, mais surtout la tendance sera à une plus grande indépendance et polyvalence des sources d'énergie et des systèmes de recharge.
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Silva Tyto
J'ai profité de l'occasion pour tester la lampe de sécurité Tyto, spécialement conçue pour le cyclisme de nuit, en même temps que les phares.
Il s'agit d'un petit dispositif circulaire avec un feu de position rouge, qui peut être porté à l'arrière du vélo et qui émet une lumière blanche à l'avant. Le feu arrière rouge a pour but d'indiquer au reste des usagers la présence d'un cycliste sur la route, ou d'un athlète courant à travers la ville, puisqu'il peut être facilement fixé à la jupe arrière de la veste ou de tout autre vêtement grâce au clip arrière et que son placement ne représente aucun inconvénient puisque son poids et sa taille sont très réduits.
Lorsque vous appuyez sur le gros bouton d'alimentation situé au centre de l'appareil, la lumière s'allume sous forme de clignotement et si vous appuyez à nouveau, elle reste constante et s'éteint avec une longue pression. Il est facile de pédaler, de courir ou de marcher sans problème, même en portant des gants plus épais pour pédaler.
L'appareil est vendu avec une bande velcro qui élargit les possibilités de le porter sur n'importe quel article tel que sac à dos ou sacoche. Il est équipé de deux piles au lithium CR2032 de 210 mAh qui garantissent 24 heures en mode continu ou 100 heures en mode clignotant et il est parfaitement résistant à la pluie et à l'eau souterraine projetée par la roue arrière lorsqu'on pédale.
Si vous l'utilisez pendant les trajets interurbains, il est important de se rappeler que le règlement routier exige que vous portiez un réflecteur (non triangulaire) de la même couleur que le feu de position rouge, ainsi qu'un vêtement réfléchissant afin que les conducteurs et autres usagers puissent nous distinguer à une distance de 150 mètres.
La veste de visibilité de Silva est idéale à cet effet.
Conclusion
En conclusion, il s'agit d'une position légère de taille minuscule et d'un poids de seulement 15 gr, mais en même temps puissante et pratique. Conçu pour être porté dans la poche et allumé lorsque cela est nécessaire pour être visible des conducteurs lors de la course en ville, il peut être facilement attaché grâce à son clip soit aux collants, à la ceinture, aux poches ou à la jupe de la veste. Il est très facile de le porter à l'arrière du sac à dos ou de l'attacher à la tige de selle du vélo grâce à la sangle de fixation. Il est disponible en rouge et en blanc. À mon avis, c'est un appareil simple et petit que tous les sportifs devraient toujours avoir avec eux, car l'utilisation du Tyto est le moyen le plus facile d'investir dans la sécurité routière.
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