Adidas adistar Boost

Depuis un peu plus d'un mois, nous essayons des Adidas Adistar Boost. La chaussure d'amorti ultime pour les coureurs neutres et "lourds" de la marque allemande. Pour cette épreuve, nous nous sommes mis dans la peau d'un coureur, que veux-je dire ? Il est peu probable que cette chaussure soit achetée par un coureur de 60 kg qui court à une vitesse inférieure à 4:00m/km. Par conséquent, parlons de la chaussure du point de vue du coureur de type.

A qui est destinée cette Adidas Adistar Boost ?

C'est une chaussure lourde, très amortie, très confortable. Avec ces 3 locaux, le segment est limité.

Il s'adresse aux coureurs de plus de 75 kg qui veulent courir protégés par un rembourrage impressionnant.

Je dis "stupéfiant", car s'il y a une chose qui distingue ce modèle, c'est son excellent système d'amortisseur Boost. Il est généreux, doux mais réactif, conçu pour des courses longues et silencieuses. Pour accumuler des miles. C'est une berline avec tous les détails. Idéal pour ceux qui aiment les croisières de moyenne et longue distance à 4:30 m/km en amont.

Est-ce un défaut ?

Pas du tout. C'est une stratégie, un très large éventail d'athlètes, qui recherchent ce type de modèle pour courir en prenant soin de leurs articulations plutôt que d'améliorer leurs notes. Et si ce n'est pas le cas, demandez à des modèles à succès comme Asics Nimbus 15, Brooks Glycerin 11 ou Nike Vomero 8. Ces types de chaussures sont votre concurrence

Comment se comporte-t-il dans la course ?

Lorsque nous testons des modèles de chaussures, nous essayons de faire correspondre le type de testeur. Nous pensons que c'est la meilleure façon de dire ce que nous apprécions de la manière la plus objective possible. Une seule cabine d'essayage pour tant de types de chaussures ? C'est comme si un pilote de Formule 1 analysait sa voiture et une voiture électrique en même temps.

Désolé, mais il faut dire que pour mon poids (77 kg) et mes caractéristiques en course, c'est le type de chaussure que j'utilise le plus souvent.

Les 3 principales caractéristiques que la grande majorité des coureurs recherchent dans une chaussure de ce segment sont

• Amortissement : Les Adistar Boost de course, comme nous l'avons déjà dit, sont plus qu'à la hauteur de la tâche et intéresseront encore plus ceux qui préfèrent les coussins souples et font passer le confort avant la réaction.

• Confort : Il est confortable, très confortable. Pas seulement à cause du type de rembourrage, surtout la tige qui s'enroule autour du pied comme s'il s'agissait d'une seconde peau ou d'une chaussette en néoprène. Avez-vous déjà porté une combinaison de plongée ? Le sentiment est similaire. Il y aura des utilisateurs qui l'apprécieront et d'autres qui ne l'apprécieront pas. Bien qu'il soit une sorte de lycra qui n'immobilise pas les orteils, il est vrai qu'il n'est pas conçu pour donner de la liberté au pied devant. Si vous n'aimez pas ce type de chaussures, vous pouvez ressentir un certain sentiment d'emprisonnement.

• Durabilité : Il est encore tôt après un test de 130 km pour parler de tous les critères de durabilité, mais il est vrai que le matériau Boost suscite des doutes si vous ne l'avez jamais essayé. On se demande comment de tels polymères blancs peuvent rester collés, remplissant leur fonction au trot que j'ai l'intention de leur donner. Eh bien, mesdames et messieurs, ces polymères restent là, inébranlables. Cela semble incroyable, mais même si vous avez couru sur des pistes (pas là où elles se comportent le mieux), la semelle et les demi-semelles de ces Adistar Boost tiennent leurs promesses et jusqu'à présent, elles tiennent presque comme le premier jour.
  
  

Et tout va bien se passer ?

Il y a aussi des choses, ou dans ce cas des détails, que nous avons un peu moins appréciés. Dans mon cas, la stabilité. Bien que j'aie lu sur différents sites web et revues que c'est une chaussure très stable "grâce au système Formotion et à une plaque EVA dans le pied", la réalité est que nous ne pouvons pas mesurer la stabilité uniquement par cela. Les renforts dont dispose la chaussure elle-même lorsqu'elle enveloppe le pied sont très importants, tant dans la zone du talon que dans le milieu et la tige du pied.

Dans mon cas, ayant un pied large, j'ai eu un problème de stabilité parce que je n'avais pas de structure renforcée des deux côtés de la cordonnière. On a parfois l'impression que le pied va à l'extérieur de la dernière et que la maille élastique qui s'adapte si bien, ne peut pas tenir le pied. Pour être honnête, j'ai eu ce sentiment surtout sur des terrains comme le gravier ou les pistes de terre où les Adistar Boost ne sont pas au sol. L'asphalte, c'est son truc.

Conclusions

Faisons une simulation pour que nous puissions tous nous comprendre. Si les Adidas Adistar Boost étaient une voiture, elles seraient une BMW familiale. Une superbe voiture, bien construite, fiable, sobre dans sa conception mais robuste, précise et désirable. Bien sûr, il y a des choses que nous aimons moins, mais la grande majorité pense que c'est une super voiture. Eh bien, ce modèle est le même. C'est un engin roulant, pour aller confortablement, pour aller protégé, pour profiter de l'asphalte, pour faire des kilomètres ... A l'instar de la BMW, aimez-vous... En cours d'exécution ? Alors, voici votre chaussure.