Adidas Ultra Boost ST

C'est le haut de gamme en termes d'amortissement et de stabilité supposée d'Adidas. L'amortissement est exquis et maximal grâce à la semelle intermédiaire Boost volumineuse dans son intégralité. C'est-à-dire qu'il y a du polyuréthane granulé Boost (TPU) dans 100% de la semelle intermédiaire, sans recourir à l'EVA ou à la double densité. Quant à la stabilité, bien qu'elle offre une semelle plus large et surdimensionnée de 3 mm par rapport aux modèles standard, elle comporte un système de torsion et des talons insuffisants qui, comme nous le verrons, sont faibles pour contrôler la pronation chez les coureurs qui ont besoin d'un bon soutien intérieur pour éviter le glissement vers l'intérieur. Avec une simple bande de plastique "Energized stability" sur la face interne, il est impossible de contenir l'effondrement du pied vers l'intérieur dans les coureurs de pronation.

? mon avis, avec une semelle intermédiaire 100% Boost sans altérer les performances du polyuréthane, en le rendant plus dense pour donner plus de stabilité et en offrant plus de soutien du châssis sur la face interne, il est impossible de contenir le mouvement du pied des athlètes biomécaniques moins performants.

Il est doté d'un nouveau Primeknit supérieur élastique et soigneusement conçu, résistant aux frottements grâce à la finition anti-déchirure de sa maille extérieure et renforcé par des zones plus solides avec du caoutchouc thermo-intégré dans la structure textile aux lignes épurées et sans pratiquement aucun ajout, à l'exception des structures plastiques des deux côtés du talon et du support de cou-de-pied moyen qui sert à boucler et à contenir le cou-de-pied.

Une talonnette allongée surdimensionnée est frappante, servant de poignée pour faciliter l'entrée du pied, mais à mon avis on pourrait se passer d'un élément inutilement allongé. Cependant, ce talonnière arrière présente un grand détail réfléchissant qui facilite également l'entrée du pied en raison de sa rugosité.

Une chaussure avec un amortissement excessif qui ne permet pas un contrôle efficace du pied, avec une forme large et surdimensionnée et sans formes, aspects qui nuisent à son dynamisme et à sa réponse, ce qui entraîne des réactions lourdes (environ 15% par rapport au modèle standard) et maladroites. Malgré ces aspects qui peuvent être améliorés, il peut répondre aux attentes de ces utilisateurs lourds, plus neutres que les pronateurs, qui recherchent les meilleures performances du marché en termes d'amorti pour les utiliser dans de longues séances d'entraînement à des rythmes lents ou très lents où courir avec 100% Boost est une sensation très gratifiante.

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Semelle intermédiaire et rembourrage

La semelle intermédiaire de la ULTRA BOOST sans effraction et sans structures intégrées pour stabiliser autant de polyuréthane. ? mon avis, plus de quantité n'est pas toujours mieux, et dans ce modèle, c'est un exemple clair. Sur le côté intérieur (côté médial) de la semelle intermédiaire, la hauteur du Boost est plus élevée que sur le côté extérieur, ce qui permet d'éviter le valgus du talon ou l'affaissement de l'arrière-pied vers l'intérieur. Vu de l'arrière de la chaussure, il y a un angle de compensation appréciable qui tend la chaussure vers l'extérieur.

Cette plus grande quantité de mousse à l'intérieur, surtout au niveau de la voûte plantaire, est destinée à contrôler l'affaissement du pied vers l'intérieur, mais elle reste là dans l'intention et une agréable sensation de soutien de la voûte plantaire dans les pieds plats. La Boost est si souple et déformable que peu importe la force avec laquelle vous poussez, tirez ou essayez de courir rapidement, la chaussure cédera sans aucun contrôle. Une simple bande de plastique "Stabilité énergisée" placée en diagonale à l'intérieur est insuffisante pour contenir l'affaissement du pied à l'intérieur des coureurs pronateurs.

Une quantité excessive de Boost sans châssis pour le contenir ou une double densité pour le soutenir en interne, permet au pied de flotter de façon incontrôlée dans n'importe quelle direction. Un pied instable et des coureurs particulièrement lourds se déplacent lorsque le Boost est relâché facilement et ne contrôlent pas du tout la direction du mouvement. Cela signifie que si vous demandez à la chaussure des rythmes élevés, la musculature intrinsèque du pied et la musculature extrinsèque de la cheville et de la jambe souffriront de fatigue prématurée en essayant de stabiliser le pied à l'intérieur.

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Le nouveau Primeknit supérieur, moins élastique que celui des autres modèles, a une esthétique soignée, il est plus résistant aux frottements grâce à sa finition anti-déchirure et est renforcé par des zones plus solides thermo-intégrées dans la structure textile. Tout cela avec des lignes épurées et pratiquement sans ajouts, sauf au niveau du talon et du cou-de-pied moyen. Il permet un bon soutien du pied mais seulement dans les grands espaces typiques des coureurs lourds, mais il reste peu de tension (élasticité insuffisante) et d'ajustement dans les pieds plus étroits.

La structure textile est assez dense et compte comme une peinture en caoutchouc qui est incorporée dans sa structure latéralement au cou-de-pied, ce qui lui confère un peu plus de confinement et de résistance. Cette tige élastique aux lignes nettes s'adapte bien aux pieds larges, mais reste large et fait une belle ride dans les pieds étroits. Seulement au niveau des orteils et à l'intérieur, il a une structure légèrement plus solide qui apporte résistance et consistance à la tige, l'empêchant de s'affaisser lorsque le pied est retiré de son intérieur.

Comme s'il s'agissait d'une demi-chaussette, il comporte à l'intérieur un filet élastique qui recouvre la partie supérieure du cou-de-pied et qui sert à maintenir la langue en place tout en protégeant et en contenant le demi-pied.

La langue est très longue et étroite et n'a pas de réflecteur frontal ?

Support du pied et du talon

Le soutien du talon au moyen de deux structures plastiques faibles placées de chaque côté du talon, séparées l'une de l'autre et dépourvues d'un renforcement latéral cohérent, ne permet pas de contenir le talon de manière adéquate, ce qui est intolérable dans un modèle de chaussure de stabilité.

Une caractéristique frappante est la talonnière allongée qui sert de poignée pour faciliter l'entrée du pied, mais qui, à mon avis, pourrait être dispensée d'un élément inutilement allongé. Cependant, ce talonnière arrière a un grand détail réfléchissant qui facilite également l'entrée du pied grâce à sa finition rugueuse.

Le demi-pied a des structures en plastique sur le côté qui servent à contenir le pied, et qui ont la boutonnière principale des 3 sur leur finition. Cette finition en plastique est très robuste et épaisse et se termine inexplicablement par une pointe qui est inconfortable et peu adaptable au cou-de-pied.

La première boutonnière se trouve à l'intérieur du joint supérieur, à l'extérieur du cadre en plastique du cou-de-pied ainsi que du trou 5, ce qui permet un meilleur ajustement du collier inférieur et du collier du cou-de-pied et de la cheville.

? mon avis, le châssis en plastique de la zone interne, ainsi que le support latéral interne du talon devraient être plus solides pour permettre de stabiliser le cou-de-pied et surtout le pied arrière et éviter ainsi le battement du pied à l'intérieur de la chaussure en ayant autant de Boost en dessous. Des lacets plus larges, plus plats et plus élastiques seraient appréciés. Le collier de cheville est discrètement rembourré et la fine finition en nylon est très agréable mais pas très douce pour un modèle d'entraînement.

Semelle et dernière

Cette dernière est large et présente un renflement comme support interne dans la zone de la voûte plantaire qui aide à maintenir le pied en place à l'intérieur, ce qui est agréable dans les pieds plats mais peu efficace pour prévenir l'effondrement en mouvement.

La dernière est moins tranchante et permet un large espace intérieur. En fait, ce modèle convient aux utilisateurs ayant des pieds larges et encombrants, étant donné l'espace intérieur important. Ce grand espace et son contrôle insuffisant de la pronation le rendent compatible avec l'utilisation de semelles intérieures sur mesure. En fait, je les ai utilisées avec les semelles Elite Sport de Podoactiva (lien vers l'art)

La semelle intérieure a une épaisseur de 6 mm, ce qui contribue à une sensation supplémentaire de confort interne pour la semelle. Elle a la caractéristique de surélever le talon, ce qui permet au talon de se stabiliser et de le contenir dans le sens longitudinal.

Sole

La largeur surdimensionnée, en particulier dans la zone du milieu du pied, est de 95 cm au niveau du talon, de 85 cm au centre de la voûte plantaire et de 133 cm à l'avant-pied, ce qui constitue une bonne base et une bonne surface pour le soutien et l'entraînement. Il a un design spectaculaire comme une toile d'araignée avec des grilles de différentes tailles et du caoutchouc Continental qui vous permet de voir le blanc du Boost à l'intérieur. Les grilles sont renforcées par des blocs aplatis disposés transversalement qui permettent un très bon mordant.
Le caoutchouc est très fin mais donne l'impression de très bien résister à l'usure et surtout de très bien mordre et agripper les carreaux même lorsqu'ils sont mouillés, ce caoutchouc agrippe beaucoup mais à l'intérieur il grince lorsqu'on court sur les carreaux.

Sur la face intérieure, elle comporte moins de carrés et semble destinée à apporter un peu plus de stabilité. En général, le Boost est protégé, et la plaque du système de torsion est visible à l'intérieur de la partie médiane du pied, qui est apparemment très petite et passe inaperçue lors des déplacements.
La semelle n'est pas bloquée, ce qui empêche une bonne traction sur le gravier, mais permet au contraire une magnifique adhérence sur l'asphalte, qui est sa scène principale.

La grande quantité de Boost et l'élasticité du caoutchouc Continental de la semelle permettent d'absorber très bien les irrégularités du terrain en se comportant particulièrement bien dans les sections très irrégulières comme les routes pavées ou bosselées ou en mauvais état.

Classement

• Légèreté 6Amortissement
• 10Flexibilité
• 8Réactivité
• 7Stabilité
• 6
• Poignée 9

Possibilités d'amélioration

• Un amortissement excessif sans contrôle efficace de la pronation donne une sensation de battement sous les pieds et une sensation de caoutchouc.
• Avec une simple bande plastique "Energized Stability" sur la face interne de la semelle intermédiaire, il est impossible de contenir l'affaissement du pied dans les couloirs pronatoires.
• Le châssis intérieur en plastique est grossier et insuffisant pour soutenir le pied central.
• Support de talon très malléable et pas de contention efficace de l'arrière-pied.
• La semelle surdimensionnée et informe réduit le dynamisme et la réponse dans des rythmes autres que le jogging en douceur, ce qui entraîne des réactions lourdes et maladroites.

Points forts

• Semelle intermédiaire 100% Boost, offrant des performances exquises.
• La semelle continentale en caoutchouc a une grande adhérence, même sur des carreaux mouillés.
• Le support de la voûte plantaire est confortable sur des pieds plats.
• La nouvelle maille Primeknit est résistante au frottement et renforcée par un caoutchouc thermique intégré à la structure textile aux lignes nettes et discrètes.
• Le filet élastique qui recouvre la partie supérieure du cou-de-pied maintient la langue en place.
• Il présente un grand détail réfléchissant à l'arrière qui a également une finition rugueuse qui facilite l'entrée du pied dans le talon.

Conclusion et type d'utilisateur

Ces Adidas Ultra Boost ST m'ont laissé tomber en ce qui concerne ce dernier point : la stabilité.

C'est un modèle très confortable et reconnaissant aux rythmes lents, mais pour les coureurs neutres et non pour les pronateurs. Compte tenu de son poids élevé (353 gr. en taille 105 s'use), une semelle volumineuse, si large et informe, la fait percevoir comme lente et sa réponse n'est pas très fluide. Un amortissement magnifique, mais aucun contrôle des forces exercées par les pieds, biomécaniquement moins efficace, fait que leurs structures cèdent facilement, provoquant ce sentiment d'instabilité au lieu d'être curieusement stables ; des sentiments qui déçoivent les attentes qui avaient été initialement placées sur eux.

Malgré ces aspects qui peuvent être améliorés, ce modèle peut répondre aux attentes des gros utilisateurs qui sont plus neutres que les pronostiqueurs et qui recherchent les meilleures performances d'amortissement sur le marché. Un modèle qui convient bien aux coureurs neutres, lourds ou très lourds qui recherchent une chaussure large pour courir sur des surfaces irrégulières, aux utilisateurs de semelles intérieures étant donné leur contrôle insuffisant de la pronation et pour l'espace intérieur généreux et surtout pour l'utilisation lors de longues séances d'entraînement à des rythmes très lents où courir avec 100% de Boost sous les pieds est toujours une sensation très gratifiante.

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