Performances

Légèreté
9
Amorti
10
Flexibilité
9
Réponse
9
Stabilité
8
Accroche
8

Caractéristiques des DynaFlyte

Genre Homme , Femme
Poids 270 gr
Amorti Haut
Constitution Mince
Foulée Neutre
Surface Asphalte
Utilisation Entraînement
Rythme Haut
Pied Normal
Appui Talon
Année 2016

La recherche du "Saint Graal" des grands fabricants de chaussures running est axée sur la conception de modèles offrant un excellent amortissement mais avec le moins de poids possible. ASICS est plus proche de cette prémisse avec la nouvelle DynaFlyte, une chaussure qui incarne la combinaison parfaite de légèreté et d'amortissement.

Première clé : la grande légèreté

Pourquoi la lumière ? Car, grâce aux dernières innovations technologiques, la marque japonaise a mis toute la viande sur la table pour ce modèle haut de gamme avec un rembourrage inférieur à 300 grammes, ce qui en fait de loin le modèle ASICS le plus léger de ce segment. Plus précisément, il pèse près de 270 grammes dans la version pour hommes pour une taille 42,5 EU.

De plus, sa coupe supérieure, conçue en une seule pièce, renforce cette idée de construire une chaussure plus légère.

Deuxième clé : un bon amortissement

Bien qu'il ait aussi beaucoup à dire sur la légèreté, le système innovant breveté FlyteFoam d'ASICS permet au modèle DynFlyte d'avoir un amortissement réactif. Le résultat est une chaussure haut de gamme, très bien amortie, très légère, et capable de suivre le rythme du coureur à chaque foulée, et quelle que soit la distance parcourue.

Troisième clé : la semelle intermédiaire innovante FlyteFoam

Le système FlyteFoam n'est pas un nouveau concept d'ASICS, car, avec le recul, cette technologie a déjà été utilisée dans leur luxueux modèle Metarun, lancé vers la fin de 2015. Cependant, la ASICS DynaFlyte a le privilège d'être la première chaussure du fabricant japonais à présenter ce système dans sa forme la plus pure.

Ainsi, la FlyteFoam s'étend sur toute la chaussure, et est constituée d'une fibre organique à mémoire qui facilite un retour rapide à son état d'origine. Grâce à cette nouvelle construction de la semelle intermédiaire, le coureur parvient à traîner moins de poids lorsqu'il avance, perdant ainsi moins d'énergie à chaque pas. Tout cela se traduit par une course plus efficace, tout en vous permettant de maintenir votre vitesse de croisière, quelle que soit la distance parcourue.

Quatrième clé : fourniture d'autres technologies de pointe

Bien que la dernière née des ASICS DynaFlyte soit la semelle intermédiaire FlyteFoam, ses performances ne se limitent pas exclusivement à ce système. La combinaison des différentes technologies de pointe d'ASICS signifie également que la chaussure porte le label haut de gamme de la marque japonaise.

  • Système trusstique : réduit le poids de la semelle, mais maintient l'intégrité de la structure du modèle.
  • Semelle intermédiaire Solyte : Il s'agit d'un matériau très léger, qui augmente les performances d'amortissement et la durabilité de la chaussure, même par rapport aux systèmes EVA et SpEVA.
  • Impact Guidance System (I.G.S.) : Concept technico-philosophique présent dans la plupart des catalogues de chaussures running ASICS. Il contribue à une course la plus naturelle possible, puisque la conception du modèle s'adapte au mouvement naturel du pied dans sa phase d'impact.
  • ComforDry : Une semelle intérieure de classe supérieure, assurant un rebond élevé, une grande respirabilité et une gestion sensationnelle de l'humidité.
  • AHAR : Acronyme de High Abrasion Resistance Rubber (caoutchouc à haute résistance à l'abrasion). Il s'agit d'un composé de caoutchouc, respiré par l'air, qui améliore l'adhérence et la durabilité, car il est disposé dans les zones les plus critiques de la semelle extérieure.
  • Système d'amortissement GEL : système d'amortissement GEL offrant une grande capacité de réponse en phase d'impact, en la minimisant. Elle permet également une transition plus douce dans la phase de prise de position.

Cinquième clé : conception approuvée par l'Institut ASICS du sport et des sciences

Avec toutes ces fibres renforcées, capables de préserver les propriétés d'absorption des chocs, la technologie FlyteFoam est 55 % plus légère que les caoutchoucs EVA standard du marché, comme le confirme la marque japonaise.

En outre, la ASICS DynaFlyte est approuvée par le sceau de recherche et développement de l'Institut ASICS du sport et des sciences de Kobe, au Japon, qui a toujours eu le coureur comme figure centrale de la recherche. "Avec Dynaflyte, les coureurs pourront ressentir l'expérience de profiter de toute la pureté de la FlyteFoam. Nous sommes très heureux de ce lancement et nous sommes impatients de voir comment FlyteFoam aide les coureurs à maintenir leur vitesse", déclare le Dr Tsuyoshi Nushiwaki, directeur général de l'Institut ASICS pour le sport et la science.

En bref, l'ASIC DynaFlyte entre en scène comme une nouvelle option pour tous les coureurs qui se concentrent sur le port d'une chaussure légère, rapide et hautement amortie. "Cette nouvelle chaussure de DynaFlyte est capable de maintenir le potentiel de tous les DynaFlyte tout en leur faisant ressentir sa légèreté et son amorti", des sensations qui conviennent au prometteur sprinteur américain, Candance Hill, l'une des valeurs émergentes de l'athlétisme international.

Test de ASICS DynaFlyte

20 juillet 2020

La légèreté d'un amortissement innovant et une réponse surprenante

L'Asics Dynaflite offre un excellent amortissement et une bonne réponse avec un poids vraiment faible, une nouvelle tige et une nouvelle langue confortables et technologiquement avancées avec un bon soutien du talon. Regardons-les...

Dynafliyte avec mousse Flyte

Une chaussure innovante avec un très bon amortissement et une excellente réponse

Un nouveau modèle dont la conception est approuvée par l'Institut ASICS du sport et des sciences de Kobe (Japon). Une nouvelle option pour ceux qui recherchent un bon amorti dans une chaussure légère.

Une tige avec une innovation totale, un modèle dans lequel la couture traditionnelle est complètement supprimée. La partie supérieure se confond avec les contreforts du logo Asics, qui sont thermoscellés, le support du talon ayant l'air d'une seule pièce. Tous les renforts sont thermoscellés, tant les renforts de retenue des côtés, des orteils et du dos.

Magnifiquement conçue et fonctionnelle, la langue entre avec un design spécifique qui est très pratique et confortable. Toutes ces innovations se traduisent par une chaussure plus légère.

Semelle intermédiaire et rembourrage

Le système innovant d'ASICS le FlyteFoam fait que ce modèle DynFlyte a un excellent et très agréable amortissement. La clé de ce FlyteFoam est qu'ils utilisent des fibres organiques mélangées à de la mousse EVA qui donne une plus grande résistance à la déformation et un repositionnement plus rapide, ce qui est attendu en plus grande réactivité. Ces fibres sont 55 % plus légères que les caoutchoucs EVA standard sur le marché. Un modèle haut de gamme en matière d'absorption des chocs, très léger avec seulement 270 grammes. Ce composé n'est pas nouveau puisqu'il a été utilisé dans la série limitée MetaRun de mon collègue David Cardenas.

Dans ce modèle DynaFlyte, le Flytefoam est utilisé dans toute la semelle intermédiaire, ce qui apporte un confort supplémentaire. Il possède une couche de Solyte au niveau du milieu du pied et le système d'amortissement GEL dans le talon et le métatarse. Il possède un système de demi-trusstic qui se limite à une petite pièce de plastique située sous la voûte plantaire qui assure une certaine stabilité de la voûte et du demi-pied, réduisant le poids. La
chute de 8 a 25 mm de hauteur au talon et 17 mm à l'avant-pied.

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Innovation totale, un modèle dans lequel aucune couture n'est nécessaire, tous les renforts sont thermosoudés, tant au niveau des côtés que des orteils et du dos. La tige est soudée aux contreforts du logo Asics lui-même, scellé à chaud, le support du talon ayant l'air d'une seule pièce. Une belle esthétique et une magnifique fonctionnalité. Le tissu utilisé a une curieuse esthétique basée sur des filaments disposés de façon logitudinale, offrant élasticité et résistance à l'abrasion avec une bonne respirabilité.

Le rembourrage interne, la langue et le collier sont d'une finition exquise

Absence totale de thermoscellage, la partie supérieure étant en une seule couche. Renforcement de l'orteil thermosoudé avec une finition impeccable. Les logos d'Asics sur le côté offrent un soutien supérieur et une protection du cou-de-pied. Les renforts des ?illets sont thermoscellés avec une finition tout aussi parfaite et impeccable. La langue a une finition matelassée et est renforcée par un rembourrage en néoprène qui est la principale caractéristique du confinement de la langue avec le lacet au niveau central, ce qui l'empêche de se déplacer latéralement.

Soutien des talons

Il a une structure assez solide et surélevée au niveau du talon qui stabilise très bien le pied arrière. Le rembourrage interne et la finition en maille très fine sont très agréables

La doublure Comfordry x-40 de 6 mm.es offre un confort supplémentaire, une meilleure respirabilité et une meilleure gestion de l'humidité.

Sole

Elle est dotée d'un AHAR (High Abrasion Resistance Rubber) orange sur presque tout le périmètre de la semelle, ce qui permet une bonne adhérence et assure la durabilité.

Bien que l'Impact Guidance System (I.G.S.) affecte la semelle intermédiaire, dans ce modèle, il fait partie de la semelle elle-même car le gel et le composé Flytefoam sont quelque peu exposés et non protégés dans la zone centrale. Il est censé contribuer à un fonctionnement plus fluide, mais dans ce modèle, il est rare et pas aussi perçu. ? mon avis, un guide un peu plus profond permettrait d'améliorer la transition de l'empreinte.

Possibilités d'amélioration

Dire que la Dynaflite faite de fibres organiques a une mémoire, qui facilite le retour rapide après compression à son état d'origine et que cela est perçu comme une réactivité semble très risqué, je ne le perçois pas en fait.

? mon avis, c'est un composé qui offre un très bon amortissement et de la légèreté, mais utilisé dans 100% de la semelle intermédiaire sans un système complet de stabilité de l'empreinte qui, comme le Trusstic et Propulsion Plate lui faire perdre des points dans ce domaine de la stabilité.

Le gel et le composé Flytefoam sont exposés aux impacts des pierres et non protégés dans la zone centrale, ce qui affecte sa durabilité et son intégrité.

Le guide I.G.S. est rare et cette fluidité n'est pas tellement perçue, un guide un peu plus profond permettrait une amélioration de la transition de l'empreinte Cordon dur et peu élastique
.

Boîte à orteils très pointue qui compromet l'espace entre les orteils, surtout dans les pieds à orteils carrés. ? mon avis, il serait plus précis de gagner un peu plus d'espace dans cette zone en arrondissant l'orteil.

Points forts

Soutien solide et efficace du talon.

Absence totale de coutures, dans ce modèle tout est thermoscellé, aussi bien le confinement latéral que le confinement arrière. La partie supérieure fusionne avec les contreforts, qui sont le propre logo d'Asics scellé à chaud, fusionnant avec le support du talon, l'ensemble de la couverture ressemble à une seule pièce.

Belle esthétique et superbe fonctionnalité

Rembourrage interne, langue et collier avec une finition exquise.

Détail réfléchissant sur le dessus et l'intérieur de l'orteil et le logo asics sur le talon.

Conclusion et type d'utilisateur

Un haut de gamme, bien en dessous du Meta Run stratosphérique en termes d'innovation à tous égards, mais surtout en termes d'absorption des chocs et de légèreté. Sa tige est soudée par thermoscellage, qui est le propre logo d'Asics latéralement et avec le support du talon, ce qui donne l'impression que le tissu est d'une seule pièce. Esthétiquement belle et fonctionnelle, la langue entre avec un design spécifique très pratique et confortable.

Sa chute de 8mm et la disposition de la Dynaflite et de la Solyte, facilitent que l'atterrissage du pied se fasse plus que demi pied, se sentant très à l'aise et dans mon cas adapté à des rythmes proches de 4' par km, une joie de réponse dans la partie moyenne d'un fartlek ou lors de longs entraînements à des rythmes moyens. Toutes les innovations proposées dans ce modèle permettent d'obtenir une chaussure légère avec laquelle s'entraîner, très confortable à des rythmes moyens et très amortie à des rythmes faibles, en profitant de chacune des foulées.

Pour les coureurs de poids moyen à lourd avec une chute neutre ou légèrement prononcée qui recherchent un superbe amorti avec un bon maintien du talon et un meilleur ajustement.

Classement

  • Légèreté 9
  • 9
  • 8Réponse
  • 9Stabilité
  • 8Grip
  • 9

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