ASICS FuzeX

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Performances

Légèreté
8
Amorti
7
Flexibilité
9
Réponse
8
Stabilité
8
Accroche
7

Caractéristiques des FuzeX

Genre Homme , Femme
Poids 280 gr
Drop 8 mm
Constitution Mince , Moyen
Foulée Neutre
Surface Asphalte
Utilisation Entraînement
Rythme Moyen
Pied Normal
Appui Talon
Année 2016

Asics Asics fuzeX est le nouveau pari d'Asics sur la création d'une chaussure running à la mode. Je veux dire une chaussure qui, quand on la voit, on a des doutes entre sortir pour courir avec elle ou la porter pour boire un verre... Cette nouvelle ligne de la firme japonaise intègre la technologie FuzeGEL.

Le nouveau FuzeGEL a été développé en combinant 2 matériaux tels que la mousse et le GEL. Nous le trouverons dans la semelle intermédiaire. L'objectif est principalement d'alléger le poids de son matériau de rembourrage. Nous ne savons pas s'ils le garderont dans les nouveaux modèles 2016 ou s'il s'agit d'une ligne de test pour voir la réaction du coureur.

La collection ASICS fuzeX se compose de deux modèles : le fuzeX et le fuzeX Lyte, et dans les deux cas, ils sont disponibles en différentes couleurs pour les hommes et les femmes. Et maintenant, ils viennent de lancer les Asics FuzeX TR

Qu'avons-nous apprécié dans la gamme Asics FuzeX ?

La légèreté :

Grâce à l'utilisation de la nouvelle technologie FuzeGEL, son poids n'est que de 280 grammes.

Ajustement :

La nouvelle maille sur la tige donne un ajustement très précis comme déjà vu par des marques comme Nike, Adidas ou Skechers par exemple, en captant tout mouvement du pied de l'avant-pied au talon.

La polyvalence :

C'est un modèle adapté à la course à pied sur des distances moyennes mais, en même temps, grâce à son image renouvelée et fraîche, il offre un confort extrême pour être utilisé dans d'autres activités physiques ou quotidiennes.

Simplicité des lignes :

Son esthétique est stylisée en suivant les dernières tendances en matière de chaussures de sport toujours et se cache dans tout un univers de performance. Les couleurs sont révolutionnaires et combinent des nuances exceptionnelles pour la semelle intermédiaire et la tige.

Ce sont des chaussures de course ?

Running à pied : Les fuzeX de course à pied font partie de la vaste et réputée collection de fuzeX de running ASICS développée par son Institut du sport et des sciences situé à Kobe (Japon) et bénéficient de la vaste expérience de la marque.

Les modèles fuzeX combinent dans leur semelle intermédiaire l'utilisation du fusibleGEL et du Solyte à l'arrière, afin d'offrir une plus grande stabilité et une meilleure réaction à chaque pas. La hauteur de chute des fuzeX est de 8 mm. De plus, la fuzeX de course est dotée de la semelle intérieure ASICS X-40 pour un amortissement interne supplémentaire. Cette semelle a des propriétés antibactériennes et s'adapte à la plante du pied de chaque coureur, retrouvant sa forme initiale après chaque course.

Caractéristiques de l'Asics fuzeX

  • Une semelle intermédiaire dans laquelle seul le FuzeGEL est utilisé.
  • Une maille ouverte sur toute la partie supérieure qui, en plus de la légèreté, permet une meilleure ventilation.
  • Disponible en quatre couleurs pour les hommes et quatre pour les femmes.
  • Semelle intermédiaire en fuszeGEL et Solyte. Semelle intérieure Sockliner X-40.
  • 280 gr
  • . Goutte : 8 mmPVPR
  • : 130 euros

Caractéristiques Asics fuzeX LiteL

évolution de la fuzeX est l'Ascis fuzeX Lyte. C'est un modèle qui est encore plus léger, au total 10 grammes de moins. Il maintient la chute de 8 mm. La réduction de poids est obtenue grâce à une semelle intermédiaire dans laquelle seul le FuzeGE est utilisé et une tige en forme de grille qui, en plus d'être plus légère, offre une plus grande ventilation.

  • Disponible en quatre couleurs pour les hommes et quatre pour les femmes.
  • Semelle intermédiaire FuzeGEL.
  • 270 gr
  • . Goutte : 8 mmPVPR
  • : 100 eurosDisponible
  • magasin à partir de février

Test de ASICS FuzeX

20 juillet 2020

Asics FuzeX : Nouveaux matériaux pour la semelle supérieure et intermédiaire

L'Asics n'aime pas du tout sauter dans le vide ou se lancer dans un chemin, mais il a tendance à aller un peu dans le sens de la sécurité, derrière ceux qui ouvrent le chemin. Cependant, lorsqu'il fait un mouvement, il n'est généralement pas faux, mais il entre avec un arsenal puissant, avec l'intention d'être le "Roi de la Montagne".

Toutefois, ces derniers mois, nous avons assisté non seulement aux renouvellements typiques des modèles classiques (par exemple, l'Asics Nimbus 18), mais aussi à des lancements complètement nouveaux, tant sur le plan technologique que sur celui des modèles spécifiques.

Je suis sûr qu'en lisant ceci, beaucoup d'entre vous ont pensé à l'impressionnant MetaRun (regardez-les, non pas le modèle lui-même, mais les technologies, qui, j'en suis sûr, sont exportées avec succès vers d'autres modèles) ou aux FuzeX que nous allons analyser en profondeur dans cet article.

L'évolution de ma relation avec eux a connu trois phases clairement différenciées : premièrement, le scepticisme, qui consiste à penser que "ces chaussures ne sont pas faites pour la course, mais qu'elles peuvent être utilisées pour courir" ; deuxièmement, le fait de les avoir à la maison, "ummm, elles n'ont pas l'air mal, mais, bah, quelle étrange touche a la semelle intermédiaire, mais, ... ummmmmm, voyons voir, uy, eh bien, elles sont très confortables" et, troisièmement, lorsque je cours avec elles, "eh bien, même si elles ne sont pas faites pour la course, vous êtes à l'aise avec elles". Je les ai aussi mis dans le gymnase, où je les aimais autant ou plus que dans la rue pour courir, donc, comme si je ne voulais pas, ils ont reçu une bonne raclée.

Cependant, malgré ce bon goût, je pense toujours qu'ils ont quelque chose de spécial et qu'avant de les lancer, il faut bien les essayer et s'assurer que l'on se sent à l'aise avec eux. Si vous continuez à lire, vous comprendrez pourquoi je vous mets en garde.

Semelle intermédiaire et rembourrage

La semelle intermédiaire est le nouveau produit le plus promu depuis Asics (FuzeGEL) et c'est, à mon avis, le domaine le plus controversé car il est un peu particulier.

La vedette de la région (et de la chaussure) est le matériau qu'ils ont utilisé pour la construire : le FuzeGEL. Il s'agit d'un mélange d'EVA (selon la documentation, spEVA) et de gel, de sorte qu'au lieu de placer des capsules de gel à l'intérieur de la semelle intercalaire, ce qu'ils ont fait est de tout mélanger dans le shaker. Il semble que ces combinaisons deviennent à la mode et que les grandes entreprises se lancent dans le mouvement, certaines avec plus de succès que d'autres.

Le FuzeX est ce que nous voyons dans une orange plus forte et il occupe tout l'avant du pied, pratiquement tout le milieu du pied et, à l'arrière du pied, il est enfermé dans une sorte de cage de Solyte que nous voyons dans une orange un peu plus terne.

La sensation quand on les porte est qu'ils sont fermes, presque trop, quand je les ai mesurés et que j'ai vu que le FuzeGEL est plus doux que le Solyte, j'ai été stupéfait, je ne l'aurais jamais imaginé. Cependant, si vous appuyez dessus avec votre main, vous confirmez que c'est comme ça et que ça semble même mou, donc je ne comprends pas pourquoi, en les portant, ils transmettent cette sensation de dureté.

En principe, il ne se passerait rien mais, si vous ajoutez à cela qu'elles sont assez rigides, alors cela devient un peu compliqué parce qu'il y en a beaucoup qui n'aiment pas porter des chaussures comme ça mais préfèrent des choses très souples ou très molles (ou les deux à la fois). J'ai aimé la sensation car j'ai l'habitude de faire des kilomètres avec des chaussures mixtes et même avec des prospectus mais, pour ceux qui aiment aller sur les matelas, il n'y a rien à faire.

Les hauteurs sont intermédiaires : 25 millimètres en talon et 17 millimètres en pointe, avec une chute de 8 millimètres qui n'est pas particulièrement agressive bien que, de par leur construction, il soit facile de tirer des buts, ils l'invitent.

Bien qu'elles soient rapides et semblent plutôt minces lorsqu'elles sont portées, la conception de la semelle intermédiaire a été conçue pour lui donner une certaine stabilité. Elle a donc été élargie en allant vers la base et, dans le cas du talon, on y a même ajouté une sorte de nervures. Afin de ne pas le rendre trop ferme, quatre rectangles ont été vidés dans cette zone de chaque côté, qui montrent également le FuzeGEL qui est enfermé à l'intérieur.

Je n'ai pas pu les tester avec des températures très élevées, mais je dirais que la température ou, du moins, le froid, les fait prendre un point de fermeté supplémentaire.

Tout cela a, bien sûr, une partie très positive et c'est qu'ils sont très réactifs, la transition de l'empreinte est très rapide et ils ne se déstabilisent pas facilement car ils n'effectuent pratiquement aucun mouvement latéral dans les virages ou les empreintes latérales forcées.

Pour l'instant, le FuzeGEL m'a laissé un peu froid, bien que j'aime qu'Asics se soit enfin lancé avec de nouveaux polymères et je pense qu'au fur et à Asics le tour viendra, il pourra en profiter car l'idée de le mettre dans d'autres plus fermes me semble qu'il peut donner assez de jeu.

Sole

La sole m'a également intrigué parce que je ne savais pas quel pouvait être le résultat d'une telle exposition.
Les zones noires proviennent du classique AHAR, bien connu parce qu'il est avec nous depuis près de deux décennies, nous donnant de nombreux kilomètres avec une bonne adhérence et une bonne résistance à l'abrasion. Dans les zones oranges, attention, nous avons deux matériaux : le talon, je dirais que c'est le Solyte lui-même (c'est-à-dire la semelle intermédiaire ouverte) et, à l'avant, je n'ose pas dire s'il s'agit d'un AHAR de plus faible densité ou d'un autre composé.

En tout cas, ce qui est clair, c'est que ce que nous voyons en noir se situe dans les zones les plus usées (bravo de porter la même attention aux deux bords de la zone avant et de bien couvrir l'orteil), le centre de l'avant-pied d'un composé un peu moins dense qui accroche bien et La seule chose qui peut être critiquée est qu'ils ont laissé ces deux zones à mi-chemin entre le talon et le milieu du pied parce que c'est de la chair à canon pour que les signes d'usure apparaissent rapidement, qui, bien qu'ils n'aient pas plus d'impact que le visuel, sont souvent considérés comme éphémères. Couvrir cette zone, en poids, n'aurait presque rien signifié et il me vient à l'esprit que c'était pour éviter de devoir coller un deuxième matériau sur le Solyte, alors que, si on l'avait déjà fait sur le talon, il aurait suffi de le prolonger un peu plus longtemps.

Ils adhèrent très bien, surtout sur le sec et n'hésitent que peu si la surface est très lisse ou si elle est humide, bien que dans ce cas, s'il s'agit d'asphalte, je n'ai pas remarqué que ce manque d'adhérence est pertinent. Ils se défendent sur des terrains compacts mais font clairement savoir qu'ils préfèrent l'asphalte à la terre, surtout si celle-ci est très meuble ou boueuse. En fait, avec de la boue, vous devrez probablement vider les fentes avant en rentrant chez vous. Ils sont clairement urbains plutôt que ruraux.

La durabilité est intermédiaire, plus proche du segment mixte que du segment de la chaussure d'entraînement, bien que je pense que, en pensant à la philosophie de la chaussure, ce ne devrait pas être un point particulièrement critique.

En ce qui concerne le segment qui, selon moi, est la cible des FuzeX, je pense que la semelle est bien mais j'aimerais qu'elle soit un peu redessinée, avec un peu plus de tactique, je pense qu'elle gagnerait beaucoup de points.

Upper et Horma

Bien que la plus promue des Fuzex soit la semelle intermédiaire qui, en fait, donne le nom à la chaussure, ce qui a le plus attiré mon attention est la tige et, en fait, je ne sais pas comment ils n'ont pas utilisé un nom commercial frappant pour celle-ci. Ce n'est pas que ce soit spectaculaire ou que cela fasse partie de l'histoire, mais je pense que c'est complètement différent de ce que les Asics ont utilisé dans leurs chaussures jusqu'à présent.

L'intérieur est sans coutures, très confortable et peut être porté sans chaussettes, bien que je recommande de commencer petit à petit, car la tige n'est pas particulièrement malléable et peut donc provoquer des irritations, soit au niveau du col, soit à un point chaud, probablement dans la zone avant.

A l'extérieur, ils ont trois finitions, quatre si l'on considère celle de la langue :

1.- avant du pied avec une sorte de couche rigide à ondulations qui n'est pas du tout élastique et qui a une finition en nylon ;

2.- Un demi-pied avec une grille en plastique avec des trous très fins et un renfort collé thermiquement qui forme une autre grille plus grande ;

3.- talon avec un revêtement similaire à celui de l'orteil mais plus dense et plus dur ; 4.- grille classique sur la langue.

La zone médiane et la langue sont des ressources qui ont été utilisées d'une manière ou d'une autre dans d'autres chaussures, mais la finition de l'orteil, je ne me souviens pas l'avoir jamais vue et, même après le temps où je les ai portées, je ne suis pas capable de la décrire avec précision, surtout le toucher, qui est rare.

Le comportement n'est pas facile à expliquer non plus parce qu'il n'est pas élastique, il enlève la malléabilité, peut-être qu'il fait que lorsqu'il se plie, il peut appuyer un peu, ... mais le fait est qu'il fonctionne bien : il tient, il n'écrase pas, ... Je dirais que c'est une première expérience de voir quelque chose et de voir comment l'exporter plus tard vers d'autres modèles. Peut-être que pour les chaussures de chaussures running, je ne vois pas tout, mais dans le cas des chaussures de fitness ou, mieux encore, des chaussures de trail running, j'ai vraiment apprécié et, en fait, si elles sont recouvertes de bons renforts et d'un peu de traitement DWR, elles peuvent mourir.

J'ai beaucoup aimé la zone du milieu parce qu'elle va droit au but : embrasser le cou-de-pied et le tenir fermement. Sur la face intérieure, vous pouvez très bien voir comment ils ont concentré cette solution, avec la pièce extérieure qui est collée sur la couche de plastique intermédiaire. Le seul inconvénient est que le fait d'avoir une telle structure (elle en a plus qu'il n'y paraît), enlève une partie de l'adaptabilité de la partie supérieure.

Quant au talon, c'est sans aucun doute la meilleure zone, du moins si vous faites partie de ceux qui aiment un ajustement solide qui s'enroule autour du talon et le maintient sans lui permettre de bouger même d'un millimètre.

Le contrefort est très haut et très rigide donc, ceux qui sont très sensibles à l'Achille, se soignent et le col est assez rigide et courbé vers l'intérieur donc, ceux qui ont les chevilles larges ou qui préfèrent porter les chaussures un peu ouvertes, régulières.

La langue est standard, jointe sur les côtés, avec une double couche avec un peu de rembourrage et les lacets, idem, semi-plats et sans histoire particulière, mais ils se conforment parfaitement.

La semelle intérieure est très épaisse et, Dieu merci, parce que grâce à elle, vous avez un peu plus de rembourrage. Si vous l'enlevez et en mettez un mince pour tester les sensations, vous jetez rapidement l'idée parce qu'elles restent trop fermes.

Sur le plan de la durabilité, si rien ne se passe, je dirais qu'ils durent assez longtemps, ce que je ne sais pas, c'est comment on peut réagir si quelqu'un les enlève un peu, le genre qui ne les rince pas quand ils deviennent boueux ou salés, mais j'ai peur que l'avant supérieur ne s'entende pas très bien avec l'encartonnage.

Dynamique

Ferme et rigide, je l'ai dit à maintes reprises dans les sections précédentes, mais je pense que ce sont les deux choses qui me viennent le plus à l'esprit lorsque l'on utilise des FuzeX. Je ne le dis pas sur un ton négatif mais je veux le souligner parce qu'à de nombreux endroits, j'ai lu qu'ils sont doux et flexibles (je pense que la marque elle-même le dit à un moment donné) et, je suis désolé mais il m'est non seulement impossible de ressentir cela mais je pense que c'est tout le contraire.

Mais grâce à ces deux choses, ils sont assez réactifs et très agiles (être un peu étroit au niveau des orteils lui donne aussi beaucoup d'agilité), avec une bonne et rapide transition talon-pointe et un rebond qui vous permet de ne pas gaspiller la force que vous faites contre le sol lorsque vous poussez.

La coupe est très serrée, presque trop, diront certains, mais si vous aimez la sensation de la chaussure serrée et adhérente, vous l'adorerez. Maintenant, si vous avez des pieds larges, des semelles intérieures personnalisées ou si vous êtes de ceux qui serrent à peine les lacets, vous feriez mieux de regarder un autre modèle.

La partie supérieure est très cool au niveau de la conception, mais nous devons admettre qu'elle n'est pas particulièrement pratique ou, du moins, qu'elle peut donner quelques petits problèmes. Heureusement, le manque de flexibilité joue en sa faveur et ce manque de malléabilité de la partie supérieure est quelque peu déguisé. Peut-être ont-ils trop mis l'accent sur la réalisation de cette structure et de cet ajustement, pénalisant ainsi l'adaptabilité.

Sur les surfaces lisses, c'est un plaisir de courir avec elles, du moins quand on est sur ses jambes, car si vous êtes marié, vous manquerez probablement d'un peu de rembourrage, du moins d'une réception un peu plus douce.

Pour sortir de l'asphalte, je ne les aimais pas beaucoup, ils manquent de sécurité dans l'adhérence dès qu'il y a du sable en vrac à cause de l'absence de plaquage ou en vrac à cause du manque de souplesse. Cependant, je pense que ce n'est pas leur segment cible, mais qu'ils sont plutôt conçus pour le cavalier occasionnel, pour ceux qui veulent avoir des chaussures qui sont bonnes pour la gym et pour sortir courir de temps en temps, etc.

Pour cette utilisation polyvalente, ils sont parfaits et il faut ajouter à tout ce qui précède qu'ils sont assez légers, surtout pour la grande structure qu'ils ont. Ils déclarent 280 grammes bien qu'ils doivent peser un peu plus car aux 85 USA, ils ont pesé autour de ce chiffre (plus précisément, 275 et 286 grammes qui, soit dit en passant, méritent qu'on tire sur les oreilles des Asics car il n'est pas acceptable qu'il y ait 11 grammes de différence entre la chaussure gauche et la chaussure droite, un point négatif !)

PROs & CONs :

PROs :

  • Très bon ajustement, surtout au niveau du talon et du milieu du pied.
  • La partie supérieure a un intérieur incroyablement doux.
  • Conception

Contre :

  • La partie supérieure est un peu raide.
  • Ils ont du mal à se montrer flexibles.
  • Sensation d'amortissement très ferme.


Caractéristiques

  • Légèreté : 7
  • : 6Flexibilité
  • : 6Réponse
  • : 8Stabilité
  • : 7
  • : 7

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