ASICS Gel DS Trainer 21

Une chaussure mixte qui vous permet de vous entraîner en toute sécurité grâce à la stabilité offerte par le Dynamic Duomax et la Trustic Propulsion Plate intégrée dans la semelle intermédiaire qui améliore l'impulsion grâce à la technologie Propulsion Plate dans la semelle ; le magnifique support asymétrique du talon qui apporte une stabilité supplémentaire au pied arrière spécialement orienté vers les coureurs pronateurs.

Son poids n'est que de 260 grammes si l'on considère qu'il s'agit d'une chaussure mixte. Il permet de s'entraîner à des rythmes moyens et élevés, un entraînement en série avec une bonne réponse et en même temps avec lequel on peut rivaliser puisqu'il offre une bonne absorption des chocs.

Semelle intermédiaire et rembourrage

La semelle intermédiaire est faite d'un matériau Solyte plus léger que les mousses EVA traditionnelles, avec un bon amortissement et une bonne durabilité. Il est également équipé d'un coussin en gel à l'avant et à l'arrière du pied, avec une fenêtre latérale qui apporte une douceur supplémentaire à l'atterrissage du talon. Cette inclusion du gel permet de diminuer l'impact dans le soutien du talon et apporte un confort supplémentaire au niveau du métatarse, mais je doute qu'elle facilite l'impulsion du pied.

La technologie DuoMax apporte une stabilité supplémentaire en utilisant des mousses de différentes densités dans la semelle intermédiaire, ce qui permet de contrôler la pronation modérée, y compris la pronation excessive accrue en cas de fatigue.

La philosophie de conception des chaussures Asics consiste à utiliser ensemble différents composants qui améliorent le pas naturel du pied, du soutien du talon au dégagement de la pointe. Le système de guidage de l'impact (I.G.S.) comprend la ligne de guidage qui est une ligne longitudinale ou une rainure avec des lignes transversales qui apportent de la flexibilité et guident les pressions plantaires le long de la semelle, ce qui permet un piétinement plus efficace.

Le système de propulsion trusstic améliore l'élan grâce à la technologie de la plaque de propulsion qui étend le support plastique à l'avant-pied en imitant le tissu conjonctif du pied, créant une tension dans le pied au moment de la propulsion, ce qui accélère la transition du milieu du pied au décollage par la première phalange du gros orteil. Chute : 10 millimètres (26 mm au talon /16 à l'avant du pied).

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Une coupe confortable grâce à une tige monocouche sans coutures, largement thermosoudée pour un bon ajustement du cou-de-pied sans compromettre la respirabilité.

La langue est relativement fine, mais elle respecte parfaitement la protection du cou-de-pied. Le rembourrage du collier est fin, typique d'une chaussure légère qui est également conçue pour la course rapide et la compétition.

Soutien du talon et du tarse

Ce modèle a un châssis d'une seule pièce qui soutient fermement le talon et le demi-pied couvrant la voûte plantaire. Ce soutien latéral par un renfort synthétique est coordonné avec la disposition du duomax dynamique de la semelle intermédiaire permettant le bon fonctionnement du système de guiadance de l'impact du concept.

Le côté entier montre des icônes et les mots anglais Swim" dans différentes polices ainsi que le modèle et le numéro d'édition. Sur cette pièce est peint le logo des lignes croisées de l'Asics qui identifie la marque, bien que dans ce modèle il ne serait pas nécessaire...

Dans la ligne médiane du talon, il y a une structure textile plus confortable car elle est rembourrée avec des logos de triathlon dans une finition rugueuse qui améliore l'adhérence du talon pour faciliter les transitions.

La semelle intérieure en mousse COMFORDRY SOCKLINER offre un rembourrage et une bonne absorption de l'humidité, elle a une épaisseur de 6 mm et apporte un confort supplémentaire

A l'intérieur du talon, il y a des éléments réfléchissants 3M, comme une toile d'araignée qui passent inaperçus mais qui assurent la sécurité, très bonne présentation !

Sole

Le caoutchouc à haute résistance à l'abrasion (AHAR) est un composé de caoutchouc très résistant à l'abrasion utilisé dans le talon, et le milieu et l'avant du pied ont été équipés de la DuoSole qui prolonge la durée de vie de la chaussure.

Possibilités d'amélioration :

Une mauvaise flexibilité de la semelle intermédiaire devrait inclure des rainures plus transversales au niveau de l'avant-pied, ce qui permettrait une sensation plus fluide dans le pied.

Une boîte à orteils très pointue compromet l'espace des orteils, surtout dans les pieds à orteils carrés. ? mon avis, il serait plus approprié de gagner un peu plus d'espace dans cette zone en arrondissant l'orteil.

Les points forts :

Le dessus sans coutures et l'absence de piqûres, à l'exception du support du talon, sont thermoscellés

Le support asymétrique du talon est excellent, il donne l'impression d'un coup de pied très stable.

Le renfort latéral interne du talon est parfaitement coordonné avec le Duomax de la semelle intermédiaire et le Trusstic qui s'étend à l'intérieur de l'avant-pied pour assurer la stabilité et optimiser la propulsion.

Bon fonctionnement du concept I.G.S. (impact guidance system)

Le gel sur l'arrière-pied diminue le choc perçu à l'impact, ce qui est bénéfique à un rythme plus lent ou pour ceux qui entrent plus en talon.

Le transfert d'énergie à l'entraînement est très bon, notamment grâce au renforcement de la poutrelle et de la plaque de propulsion qui stabilise parfaitement le pied.

Lorsque l'on s'entraîne à des vitesses proches de la course, on peut apprécier la rigidité de la semelle et la stabilité de la chaussure, ce qui favorise une course plus rapide.

? l'intérieur du talon, il possède des éléments réfléchissants 3M, comme une toile d'araignée, qui passent inaperçus mais qui assurent la sécurité, très bonne présentation !

Conclusion et type d'utilisateur

Recommandé pour les coureurs au pied prononcé et compte tenu de son bon rapport entre amortissement et stabilité, pour des poids moyens et jusqu'à 80 kg. Ils répondent très bien à l'entraînement intense et à la réalisation de séries rapides, valables pour concourir sur toutes les distances pour son amorti réalisé qui combine le Solyte et le Gel au talon.

En combinant les différents composants et grâce au système de guidage de l'impact et au Duomax dynamique et à la poutrelle et à la plaque de propulsion qui s'étendent au milieu de l'avant-pied dans la semelle intermédiaire, on obtient un contrôle, une stabilité et une propulsion exceptionnels du pied.

Classement

• Légèreté 8Amortissement
• 8Flexibilité
• 7
• 8Stabilité
• 9Grip 9