HOKA Speedgoat 5

Après avoir longtemps voulu porter une paire de Hoka, j'ai enfin eu le plaisir de le faire. J'avais de très grandes attentes vis-à-vis d'une marque dont j'aime beaucoup le travail. Les sensations et les résultats de mes entraînements, avec une paire de chaussures Hoka, ont également été très bons. Le modèle dont je vais vous parler fait partie de la célèbre gamme Speedgoat, qui en est à sa 5e version.

Hoka est l'une des meilleures marques de chaussures de running et de trail, comme nous allons le voir dans ce test de la nouvelle Speedgoat 5. Leur objectif de s'améliorer jour après jour les amène à se réinventer et à optimiser même les produits ayant une longue histoire et une grande acceptation comme la collection Speedgoat. Et sans vouloir spoiler, je dois dire que ces changements sont tout à fait pertinents... Alors, jetons-y un coup d'oeil !

Pour quel type de coureur la Hoka Speedgoat 5 est-elle recommandée ?

Speedgoat est une chaussure orientée vers la moyenne et longue distance pour un large éventail de coureurs. Cela dit, elle s'adapte mieux aux coureurs neutres de poids moyen, même si cette cinquième version peut également être utilisée par les coureurs de poids léger à la recherche d'un bon amorti pour les longues distances ainsi que par les coureurs plus lourds pour les courses de distance moyenne.

L'une des clés de ce succès est sa légèreté. Avec un poids de seulement 291 grammes, ce sont des chaussures super légères, malgré les apparences. En effet, cette version a réussi à passer en dessous de la barrière symbolique des 300 grammes, ce qui n'était pas le cas de la Hoka Speedgoat 4, un modèle orienté vers la longue distance avec une stabilité, un amorti et un confort excellents.

Dans l'ensemble, je dirais qu'il s'agit d'une chaussure de trail running très polyvalente avec laquelle chaque coureur peut se sentir dynamique et rapide quand il le faut sans perdre en sécurité ni en maintien.

Qu'est-ce qui nous a le plus plu chez la Speedgoat 5 de Hoka ?

Comme je l'ai déjà dit, c'est la première fois que j'essaie un modèle Hoka. Si cela ne me permet pas forcément de les comparer aux chaussures précédentes, il y a quand même deux aspects qui m'ont étonné et, sans le savoir auparavant, ils coïncident avec 2 des changements principaux des nouvelles Speedgoat 5.

On parle de la tige et de la semelle d'usure. Deux aspects fondamentaux de toute chaussure de trail running, car sur un marché où toutes les marques développent au maximum les technologies et les combinaisons de semelles intermédiaires, bien souvent la semelle extérieure et, surtout, la tige, passent inaperçues.

Ce n'est pas le cas avec les Speedgoat 5. Le mesh, entièrement remodelé, est parfaitement adapté. La première sensation était pourtant un peu désagréable, comme si le modèle était un peu étroit dans sa forme (ce qui est le cas dans une certaine mesure). Mais c'est lorsque j'ai étiré la languette que toute la tige s'est parfaitement ajustée à mon pied en enveloppant le cou-de-pied . À partir de ce moment-là, j'ai eu la sensation de porter une chaussette plutôt qu'une chaussure et c'est une sensation qui a duré tout au long de mes séances d'entraînement.

Il s'agit d'une double maille technique réalisée avec le composé Jacquard, issu du recyclage et qui, à ce jour, est l'une des tiges pour le trail running que j'ai le plus appréciée.

D'autre part, la semelle extérieure des Speedgoat 5 de Hoka m'a agréablement surpris. Il semble que le fabricant ait amélioré un aspect fondamental du talon qui était séparé du reste de la semelle et qui avait donné des problèmes d'adhérence et de durabilité.Eh bien, c'est bien résolu. Sécurité, par souci de redondance, assurée !

Des crampons d'environ 5 mm, avec une bonne disposition sur toute la semelle, multidirectionnels et fabriqués avec la technologie Vibram Megagrip... Si ce n'est pas une véritable assurance-vie, je ne sais pas ce que c'est. En tant qu'amateur de skyrace et de montée et descente, je trouve que c'est une semelle parfaite pour les terrains techniques qui a aussi beaucoup de potentiel sur les sols plus compacts et même sur les surfaces grasses, même si la boue n'est pas son fort.

Améliorations possibles pour les Hoka Speedgoat 5

Lors de ce premier contact avec la marque, j'ai vraiment craqué avec ce modèle. Cependant, je pourrais demander à Hoka certains changements, plus en tant qu'individu que comme une critique de la chaussure elle-même.

L'une d'entre elles serait, sans aucun doute, d'augmenter le profil de la chaussure. Il s'agit d'un modèle avec un drop de seulement 4 millimètres, avec une semelle intermédiaire composée de mousse CMEVA avec un grand amorti et une bonne flexibilité. Je sais que la ligne Speedgoat a toujours eu un profil moyen-bas et que dans de nombreuses occasions, c'est mieux pour la vitesse dans les sections plus compactes et stables, mais en tant que coureur qui souffre des genoux, un profil légèrement plus élevé ne serait pas mauvais pour moi.

Mais rien à redire sur l'amorti qui est fantastique dès la première minute. Il ne reste plus qu'à voir sa durabilité, ainsi que celle de la semelle, qui à première vue et après quelques séances plus rudes est plutôt bonne.

Quels sont les principaux concurrents de la Hoka Speedgoat 5 ?

En tenant compte du faible drop, de la légèreté et à la fois de la tenue et de la traction, voici les modèles avec lesquels nous pourrions comparer les Hoka Speedgoat 5 :

Nike Air Zoom Terra Kiger 8

Saucony Peregrine 12

La Sportiva Karacal

ASICS Trabuco Max

Conclusions sur les Hoka Speedgoat 5

En résumant un peu les sensations lors de mes entraînements avec les Hoka Speedgoat 5, je trouve que c'est une chaussure de trail running polyvalente, légère et méga confortable, avec tout ce que cela implique. Confort tant au niveau de la foulée que de la coupe, l'une des plus confortables que j'ai essayées jusqu'à présent.

La structure du talon, très typique de la marque, est parfaite pour aider à garder le tendon d'Achille bien protégé.

Vous voyez donc que Hoka réinvente un modèle, le Speedgoat, pour lui donner un meilleur ajustement, une plus grande légèreté et une meilleure traction, un cocktail incontournable pour les courses de moyenne longueur.

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