Joma Hispalis XIX

La dix-neuvième version du Joma Hispalis de Tolède poursuit dans la lignée de ce modèle, occupant la première place dans le catalogue Joma Sports en ce qui concerne l'amortissement maximal.

Destiné aux chaussure running de poids moyen à élevé qui souhaitent une chaussure running de course résistante et confortable pour leur entraînement quotidien, il couvre sans aucun doute un segment de plus en plus exigeant dans lequel le rapport qualité-prix est déterminant, tout en maintenant un prix bas et en offrant une grande durabilité, mais aussi en apportant quelques détails dans les finitions qui pourraient être améliorées.

Joma Hisaplis XIX, principales caractéristiques de la

Laissant derrière elle la couture brute, Joma se lance dans l'utilisation de thermocouples pour le développement de ses nouveaux modèles. Cependant, il ne les abandonne pas complètement et maintient certaines zones où l'union entre les matériaux se fait exclusivement par couture traditionnelle, laissant dans ce modèle Hispalis XIX une pointe très moderne, basée sur ces thermocouples et la zone centrale derrière la coupe par couture traditionnelle.

Cet orteil est bien protégé contre les éventuelles perforations par des pierres grâce à un renfort interne en caoutchouc, plus typique d'une chaussure de trail qu'une supposée chaussure en asphalte, et je dis supposée parce que comme nous le verrons, son utilisation est très polyvalente.

En continuant sur la partie supérieure et en revenant en arrière, nous trouvons un "J" remarquable qui forme le logo de la marque, qui loin d'exercer une fonction d'union ou d'ajustement entre l'oeillet et la semelle, reste dans un simple aspect ornemental, à mon avis tout à fait inutile et qui donne un aspect surchargé, en plus d'ajouter du poids sans être justifié, puisque ce "J" est une pièce plastique en relief, située dans une zone où sans doute avec quelque chose de plus sobre nous allégerions à la fois visuellement et en tant que grammes finaux du produit.

L'oeillet a une apparence et une fonctionnalité fortes, les lacets fonctionnent bien et sont faits d'un matériau semi-élastique qui permet un bon serrage et ne se détache pas facilement, le dessin, du moins dans cette couleur, est assez similaire à ceux utilisés dans les chaussures de randonnée une fois de plus.

Il a le huitième trou plus retardé qui permet de réaliser une cravate "cheville", la seule mais ce pourrait être l'effet "soufflet" qui peut former la zone avant lors du serrage de la cordonera, néanmoins il reste dans un aspect purement esthétique puisqu'il ne dérange pas.

La langue bien rembourrée est très confortable, bien qu'elle ne soit attachée qu'à la pointe et que l'épingle à dentelle soit très haute, du moins pendant mon test elle n'a pas bougé du tout, peut-être que cette hauteur de l'épingle est compensée par une "oreille" finale plus haute, plus large, où l'on voit le logo de Joma avec le nom du modèle Hispalis et le numéro de version.

Lorsque nous arrivons au contre-talon, le matériau extérieur de la tige change radicalement, passant du textile à la maille plastique et donnant une rigidité extrême à la partie centrale et arrière, devenant un filet en plastique qui enveloppe notre talon avec une pièce spécialement conçue pour lui, le protégeant des éléments extérieurs contre les coups et les torsions, créant un ancrage solide où l'on se sent vraiment protégé à tout moment de la course.

Le haut du col est bien, avec un rembourrage généreux et le "V" qui saisit le talon d'Achille est haut, à tel point que toute personne un peu délicate dans cette zone peut le trouver trop envahissant.

La maille extérieure de l'ensemble est solide et bien aérée, avec une couche intérieure assez dense qui crée une sensation de grand confort et en même temps rend ces Hispalis XIX assez chaudes, ce dont nous serons reconnaissants en automne et en hiver.

Semelle intermédiaire avec système Pulsor, absorption maximale des chocs

Un grand amortissement, en comptant avec le caoutchouc généreux de la semelle nous nous mettons à une hauteur au sol, mesurée de la zone centrale de la cheville, qui est juste où vous exercerez plus d'impact si vous talonnez, de 34 mm, dans la zone du métatarse nous arrivons aux 24 mm.

Comme on peut déduire toute cette quantité de matériel qui compose le système "Pulsor", il nous donne un excellent amortissement, bien que l'on puisse bien différencier ses deux composants, car il a des qualités parfaitement distinctes ; dès que l'on exerce une pression avec les doigts, on peut deviner ses caractéristiques déterminantes.

La zone blanche du composé EVA+ absorbe l'impact de l'empreinte, ce composé se caractérise par une récupération de la forme plus facile dans la transition de l'empreinte.

La zone jaune déjà en contact avec la semelle est dotée d'un Phylon EVA appelé "Rebound" qui réduit le poids grâce à un matériau plus léger et plus élastique qui gagne en confort, en résistance et en amortissement.

Dans ce domaine, nous trouvons le "stabilis", un cadre TPU qui agit comme un système anti-torsion et qui remplit magnifiquement sa fonction.

Le système Flexo qui forme les lignes marquées pour faciliter la flexion fait que ce n'est pas une planche sous vos pieds et donne un certain relâchement si vous entrez des "buts", aidant à la transition de pas si vous talonnez trop, néanmoins en raison de l'épaisseur et de la rigidité des propres matériaux, ce n'est pas une chaussure qui se caractérise par sa flexibilité, plutôt au contraire, ils offrent une stabilité qui pour le type utilisateur à qui ils vont sera de reconnaissance.

Je dois dire qu'au début, ils semblent plus durs qu'ils ne le sont vraiment, c'est-à-dire que lorsqu'on les met, ils sont assez durs au toucher et il faut quelques kilomètres pour les "casser" et vous donner tout leur confort. Il semble que ces matériaux soient assez affectés par la température et j'ai remarqué des différences de dureté qui vont de plus en plus grandes lorsqu'il fait froid à plus douces lorsque nous dépassons 25 degrés.

Semelle haute performance

Une semelle faite pour durer, la grande quantité de caoutchouc utilisée (environ 5 mm d'épaisseur) ainsi que la qualité de celle-ci et le bon design, qui s'inspire clairement des dessins utilisés dans les modèles haut de gamme de marques bien connues.

Au début et comme je l'ai remarqué chez d'autres modèles Joma, il est curieux le son qu'ils peuvent produire lorsque vous marchez contre le trottoir, étant l'une des chaussures que vous entendez parfaitement lorsque vous marchez sur le "clap-clap" typique, c'est simplement curieux la première fois, vous vous y habituez et cela devient un détail insignifiant.

Joma donne sa touche caractéristique et utilise ses propres technologies pour offrir une grande relation entre durabilité/agrippage qui, soutenue dans la conception de son taraudage, nous donne une chaussure capable d'assumer tout type de terrain pour lequel nous pensons nous entraîner avec une grande solvabilité, seulement dans les pires circonstances de piste cyclable humide (AKA patinoire) vous pouvez en mettre mais, dans toute autre situation la semelle de la Joma Hispalis XIX va vous donner de grands avantages, plus grands si possible que d'autres marques qui les doublent en prix et offrent une durabilité plus petite.

Conclusions finales du Joma Hispalis

L'évolution de la Joma est lente mais sûre, nous sommes devant un modèle qui ira parfaitement pour le coureur débutant, qui commence à "courir" un peu en surpoids et qui veut une chaussure, confortable, stable, qui le protège et qui veut aussi dépenser peu d'argent, sans aucun doute dans ce domaine la Joma Hispalis est la gagnante incontestable, je n'ai pas hésité à la recommander aux propriétaires et aux inconnus depuis que j'ai acheté la version XIV en 2013 comme un excellent choix pour commencer à running et que vous avez le virus de la running.

Mais c'est aussi un bon choix pour le corricolari qui fait cela depuis longtemps et sait qu'il a besoin d'une paire de chaussures bien amorties pour l'entraînement quotidien, qu'il veut qu'elles durent et qu'il ne veut pas trop dépenser, car il a plusieurs paires différentes pour différentes tâches, là, comme une chaussure de longue distance pour le coureur régulier a aussi sa place, quand vous êtes "pris" dans le noble art de courir, la préparation des courses est faite avec soin et chaque entraînement est pris très au sérieux, quand vous avez besoin d'une paire de chaussures pour faire de nombreux kilomètres parce que vous faites plus de 80 kilomètres par semaine et que vous passez de nombreuses paires de chaussures pendant l'année, vous avez besoin de ce genre d'outils fiables et durs comme l'acier de Tolède.

Rythmes : ce ne sont pas des chaussures rapides, essayer de courir à moins de 4 avec elles a été une chimère pour moi, où elles bougent le mieux c'est à partir de 4h30, étant de 5 à 5 la vitesse où vous êtes le plus à l'aise avec elles. Dans la section technique, elle est valable pour tout type de coureur et vous ne trouverez pas de problèmes avec eux, bien qu'ils collent beaucoup au sol si vous allez aux buts en raison de la quantité d'amortissement et de la faible réactivité de ceux-ci, l'entrée du talon sera bien guidée et protégée par la chaussure, aidant bien dans la transition et absorbant parfaitement l'impact.

Du côté négatif, nous avons le poids, mon 43 a donné à l'échelle les 360 grs, je crois que cette section est très améliorable, les finitions internes de la chaussure doivent également être revues, la couture de la semelle pourrait être mieux finie et éliminer les coutures internes contribuerait à donner un plus de confort.

Dans l'aspect esthétique, on peut voir beaucoup d'influences de modèles connus d'autres marques, ils essaient d'agglutiner trop de styles créant un effet, à ma façon de voir, trop surchargé, une simplification dans les formes et les coutures se retrouverait dans un produit plus propre et esthétique, qui en plus allégerait le poids de l'ensemble.

Et enfin le grand avantage de Joma, le prix, actuellement imbattable, vous ne trouverez rien de mieux en rapport qualité/prix, d'ailleurs si vous suivez les offres du comparateur de Runnea vous pourrez trouver des offres occasionnelles même à un prix inférieur à celui que la marque elle-même reflète sur son site.

PROs & CONs

PROs

• Amortissement.
• Stabilité.
• Durabilité de la semelle.
• Prix imbattable.

Possibilités d'amélioration

• Poids élevé.
• Affiner la conception vers quelque chose de plus simpliste.

Note du testeur de Runnea

• Adhérence : 8Légèreté
• :
• 6
• .
• Souplesse
• : 6