La Sportiva Bushido

"Montée pour des kilomètres verticaux et sécurité pour voler en moyenne distance technique et en descente. Ajustement exceptionnel et prise de pied de chat en Dolomites".

Sur Runnea.com, nous vous présentons un produit classique et best-seller de la maison des Dolomites : le Sportiva Bushido. Ce qui dans la culture des samouraïs pourrait être traduit par "La voie du guerrier", une déclaration d'intention sur leur philosophie.

La Sportiva est une marque de montagne, qui est née et continue à se développer dans les montagnes. Quelque chose qui donne du caractère à chacun de ses modèles. Les chaussures de marche sont arrivées plus tard que les chaussures de randonnée et les pattes de chat sur leurs étagères, alors ils respirent la montagne par chaque pore de leur peau. Avec une stratégie commerciale particulière et différente de celle du reste des marques, les modèles la Sportiva ne sont pas révisés en versions répétées saison après saison, mais une fois conçus, ils sont maintenus dans le temps jusqu'à ce que de nouveaux modèles les détrônent ou commencent à perdre la confiance des coureurs. C'est pourquoi, chaque saison, ils reçoivent leurs quelques nouveautés avec beaucoup d'enthousiasme. En 2014, le grand lancement a été mené par ces chaussures de Bushido qui sont arrivées en ce 2017 sans aucune révision ni remodelage, signe de la confiance que la Sportiva met dans chaque chaussure et du travail minutieux et médité derrière chaque nouveau modèle.

La raison pour laquelle les Bushido sont l'un des choix les plus populaires dans les blocs de départ des courses de moyenne distance à marathon qui se distinguent par leur terrain technique peut être comprise en regardant le modèle et ses caractéristiques techniques : une chaussure légère avec une excellente adhérence et de grandes performances en termes de stabilité et de soutien, surtout lorsque le terrain devient plus compliqué.

On peut aussi deviner leur performance en connaissant le fossé qu'ils ont comblé dans l'offre de sentiers de la Sportiva. Si vous êtes intéressé, voici à quoi ressemblera la collection complète pour 2017, selon la distance, le terrain, le type de coureur,...

Chaussure prêtée par Running Running Europe

LONGUE DISTANCE

• La Sportiva Ultra Raptor (avec et sans Gore-Tex) : jusqu'à récemment le fleuron des ultras, une assurance vie dans les domaines techniques où la protection et le soutien jouent un rôle majeur et si vous baissez la tête sur la ligne de départ, l'une des plus praticables.

• La La Sportiva Akasha : la grande nouveauté de la saison dernière est venue combler le vide dans la marque d'un modèle ultra sans autant d'exigences techniques, mais plus amorti et dynamique que la Ultra Raptor, si bien que les détracteurs de cette dernière, plus lourde et protégée, ont de la chance.

• La Sportiva Akyra (avec et sans Gore-Tex) : ce sera le tube italien de la saison et je suis sûr qu'ils donneront beaucoup de matière à parler. Ils tentent de combiner le dynamisme et la fluidité des chaussures de Akasha avec la protection et l'adhérence dans les domaines techniques des Ultra Raptor.

DISTANCE MOYENNE

• La La Sportiva CrossOver 2.0 : modèle très spécifique avec guêtre intégrée pour la course sur neige et avec crampons sur la semelle préparés pour les pointes AT Grip.

• La Sportiva Mutant : Le modèle de la la Sportiva orienté à se développer dans des terrains boueux et lourds pour la moyenne distance et même le marathon a été si bien accueilli dans le peloton, que la marque l'a pris comme référence pour le développement de deux nouveaux modèles pour cette 2017. L'un, le Sportiva Uragano, avec Gore-Tex, qui comprend une guêtre intégrée en néoprène qui repousse l'eau pour courir dans le froid, la boue et la neige. Et une autre, la Sportiva Tempesta, conçue pour résister à toutes les averses et aux conditions humides, avec du Goretex mais sans nuire à sa légèreté et à sa vitesse, s'adapte à la cheville grâce à un filet comme une chaussette et est destinée à être utilisée sur un sol humide, avec de la neige et de la boue.

• Le Sportiva La Sportiva Bushido : plus léger, plus rapide et plus réactif, avec une forme plus étroite et plus serrée, une chute qui descend à 6 mm et avec un design de choc très reconnaissable et distinctif, il marque la frontière entre la distance moyenne et la courte distance.

FERMEZ LA GAMME

• La Sportiva Helios 2.0 : encore plus légère et avec moins de chute (4 mm) sont les chaussures d'entraînement destinées à couvrir des distances plus courtes.

• La Sportiva Helios SR : avec le minimum de chute que la marque supporte (2 mm.) et une forme plus étroite et plus serrée que sa s?ur, c'est le modèle que les Italiens conçoivent pour voler dans les kilomètres verticaux et les courses courtes jusqu'à 10-12 kilomètres, dans lesquelles vous n'aurez pas le temps de contempler le paysage.

Parmi les PREMI?RES IMPRESSIONS, il se distingue sans aucun doute par son design agressif et distinctif. Vous pouvez les reconnaître à première vue dans le stand. La commande STB, une structure TPU des deux côtés qui relie et fusionne la tige avec la semelle intermédiaire et la semelle à la hauteur de la voûte plantaire, est très reconnaissable dans ce profil, et joue sans aucun doute un rôle prépondérant dans sa stabilité, son soutien et son contrôle du couple, et les crampons de périmètre projetés vers l'extérieur, cherchant à mordre plus de terrain que la largeur de la chaussure des deux côtés et dans le talon. Dans les mains, elles donnent une sensation en principe contradictoire : d'une part elles sont légères et avec un dessus très gentil mais d'autre part elles donnent la sensation d'être rigides et difficiles à apprivoiser, avec peu de flexion dans la tête des buts (il est difficile de les plier avec les mains). Heureusement qu'elles le sont pour les pieds, car une fois que vous avez mis cette sensation devient un ajustement impeccable, serré mais confortable, un grand soutien et une grande stabilité mais avec un amortissement moyen, qui dans sa gamme, n'a rien à envier à la concurrence.

Pour terminer avec l'analyse précédente et avant de nous jeter dans la brousse, si vous pensez qu'ils peuvent vous convenir après avoir lu la revue, vous les avez à disposition pour 150 euros en 7 modèles pour eux et 4 pour elles, bien que vous les trouverez sûrement moins chers puisque cela fait quelques années qu'ils ont été lancés.

Semelle intermédiaire et rembourrage

La semelle intermédiaire de la Bushido de course a un profil moyen et un dénivelé de 6 mm (27 mm - 21 mm), que nous pourrions établir comme la frontière entre les modèles les plus amortis et les plus minimalistes proches du concept de running naturelle.

Le composé principal est un EVA moulé et comprimé, qui permet d'obtenir un léger amortissement, accompagné dans la zone de l'avant-pied d'un insert également en EVA, mais dans ce cas de double densité, le Rock-Guard, comme plaque antiroche et visible depuis la semelle à travers 6 fenêtres, pour protéger des impacts avec les arêtes et les saillies de la roche.

Comme je l'ai déjà mentionné, le contrôle du STB est une structure TPU ferme et dure qui relie et fusionne la tige avec la semelle intermédiaire et la semelle à la hauteur de la voûte plantaire. Ce système de stabilité, de soutien et de contrôle de la torsion est étendu dans la semelle intermédiaire du milieu du pied au talon sous la forme d'un insert tout aussi rigide et puissant qui projette cette stabilité et ce soutien sur le côté du talon.

Je souligne

L'absorption des impacts dans un premier temps, sans être le point fort du modèle, n'a rien à envier aux autres modèles de la compétition orientés vers les mêmes distances et terrains techniques. De plus, au fur et à mesure que l'entraînement progresse, je peux qualifier de moyen l'amortissement des chaussures de Bushido, en tenant compte du fait qu'il s'agit de Bushido de montagne.

Sans aucun doute, la stabilité et la sécurité sous le pied est le grand potentiel de cette semelle intermédiaire, résistante à la torsion, aux faux pas, avec un équilibre parfait entre la rigidité (idéale pour les terrains rocheux techniques) et la flexibilité entre la voûte plantaire et le principe de l'avant-pied (magnifique pour les appuis métatarsiens sur les pentes élevées).

Le Rock-Guard fait son travail et sa chute de 6 mm vous invite à faire avancer le CDG, à augmenter la cadence de pas et à amener un point d'atterrissage plus en avant, ce qui réduit le temps entre l'atterrissage et la conduite, vous rapprochant d'une course plus naturelle et moins étouffée. Bien que la vérité soit que sur le terrain où ils se défendent le mieux, et où l'on se sent le plus à l'aise avec eux, techniquement et avec une différence de niveau, la technique de course est déjà déformée en soi.

La hauteur moyenne de la semelle intermédiaire vous permet de sentir le sol à tout moment et de pouvoir réagir rapidement et avec agilité à tous les imprévus, à toute variation de tension musculaire pour s'adapter aux déséquilibres, aux glissades, aux pas techniques. La sensibilité aux irrégularités du terrain et la capacité de proprioception n'en souffrent à aucun moment.

Possibilités d'amélioration

Comme je le dis toujours, tenez compte des caractéristiques techniques du modèle et évaluez si elles correspondent à vos besoins. Son amorti peut manquer un peu si vous êtes un coureur plus lourd ou si vous cherchez une chaussure de trot simple et stable pour un terrain technique peu compliqué. Ce fait, ainsi que sa chute de 6 mm, nous pourrions dire "limite", entre les modèles amortis et les modèles plus minimalistes, le faire s'éloigner des coureurs plus lourds et plus corpulents, avec une technique de course moins bonne, avec un raccourcissement de la chaîne arrière ou des blessures antérieures au talon, s'ils n'ont pas fait un travail et une période précédente d'adaptation progressive et conseillée à des chutes plus petites.

Sole

Si la Bushido est un modèle clairement reconnaissable, ce n'est pas seulement grâce au contrôle du STB qui relie la tige à la semelle intermédiaire, mais aussi grâce à sa semelle agressive et puissante. Rien qu'en le regardant, vous savez que vous avez affaire à un modèle technique, loin d'être une performance polyvalente et polyvalente, avec laquelle vous n'aurez aucun scrupule à vous lancer sans risque sur n'importe quel type de terrain.

La semelle des Bushido est une FriXion XT à double mélange. Vous savez que la marque italienne différencie ses caoutchoucs selon la couleur de ce X de FriXion, dans une échelle qui combine le maximum et le minimum de deux qualités opposées : l'adhérence et la durabilité. Le FriXion XT (rouge) combine le caoutchouc XF (vert) qui est très adhérent et a une durabilité moyenne (celle des Ultra Raptor ou des Mutant par exemple) avec le caoutchouc AT (bleu) qui a moins d'adhérence mais est plus durable, selon la zone de la semelle, recherchant un équilibre entre l'adhérence au sol et la durabilité des crampons.

Les ergots, tous proéminents de 4 mm, sont également clairement dissociés. Ceux du périmètre sont de grands U dont les bras sortent et se projettent vers l'extérieur, remontant vers la semelle intermédiaire, augmentant la surface de contact réelle de la chaussure sur le sol pour la stabilité de l'empreinte. Les intérieurs sont des blocs en forme de pointe de flèche, pointant vers l'avant ceux de l'avant du pied pour favoriser l'impulsion et la traction et orientés dans quatre directions en forme d'étoile les 4 du talon, recherchant un appui et une retenue multidirectionnelle dans la réception du pas en descente. Cette conception est réalisée par le système de freinage d'impact, une technologie qui tente d'optimiser la forme, la taille et la répartition des blocs pour minimiser l'impact de la foulée sur le sol afin que le plus grand nombre possible soit toujours en contact avec le sol et tente de dissiper les forces de choc, notamment lors des descentes.

Je ne sais pas si vous l'apprécierez sur les photos, mais les 4 crampons de talon et les 6 crampons d'avant-pied plus avancés sont compatibles et sont percés pour fixer les crampons AT Grip, des embouts en acier que la marque elle-même commercialise pour la neige ou la boue et qui sont vissés directement sur ces crampons de semelle préparés.

Je souligne

? mon avis, outre l'ajustement et le maintien, le meilleur atout de ces Bushido est l'adhérence de leur semelle. Cela a peut-être aidé la marque à devenir une référence en matière de fabrication de pattes de chat, mais ils ont réussi à ce que leurs caoutchoucs FriXion de leur gamme trail soient, d'après mon expérience, les meilleurs en termes d'adhérence, de traction et de tenue des modèles que j'ai pu tester et essayer jusqu'à aujourd'hui. Tant dans des conditions sèches qu'humides. Je sais que vous pensez à la Vibram Megagrip, mais pour moi, la FriXion a la valor ajoutée d'être un produit de la marque elle-même qui monte le reste de la chaussure, un composant qui lui donne son caractère et son orientation, le tout dans la même maison.

La traction, l'adhérence et la sécurité dans les montées et les descentes sont une marque de la maison, mais ce modèle ajoute également de la stabilité et du soutien dans les progressions à mi-pente et les marches latérales, par la morsure au sol qui fait que les blocs du périmètre sont projetés vers l'extérieur. Et le mieux, c'est qu'il augmente la durabilité des crampons sans sacrifier l'adhérence et le grip par rapport au caoutchouc vert des Ultra Raptor, un grip inégalé mais excessivement souple avec lequel vous payez le prix fort en mangeant littéralement la semelle en 4 jours. Expérience personnelle, littéralement arraché des talons et des morsures importantes. Personnellement, je m'en tiendrai au rapport adhérence-durabilité que m'a offert cette Bushido FriXion rouge en caoutchouc.

La meilleure défense se trouve dans le terrain technique rocheux des champs, des crêtes, des blocs, des rochers et des terrains cassés et non bouchés, où la prise ajoutée à son réglage, sa légèreté et sa vitesse en font un véritable grimpeur avec lequel on ose aller partout.

Possibilités d'amélioration

Malgré la profondeur de 4 mm de ses blocs, la répartition n'en est pas très éloignée à l'avant du pied, ils n'ont pas aussi bien fonctionné en terrain boueux. Mais pour cela la marque prévoit l'adaptation de ses crampons AT Grip, bien qu'il ne s'agisse pas de les mettre et de les retirer, sauf si le sol gras et/ou enneigé occupe une grande partie du départ ou de la course.

Gardez à l'esprit son orientation et sa philosophie : ce n'est pas une chaussure polyvalente, en terrain stable, facile et vallonné, sa semelle pénalisera votre progression et vous gâcherez les avantages d'un modèle technique.

Talon

Le talon se distingue par sa forme trapézoïdale, une forme serrée dans le talon tandis que la semelle intermédiaire et la semelle extérieure dépassent timidement sur les côtés, mais pas dans le dos, ce qui devrait en théorie jouer en faveur de l'ajustement sans perdre de la stabilité.

Le cadre qui protège, ajuste et embrasse le talon est une pièce résistante et extérieure à la puissante maille, même les protections latérales scellées thermiquement à la partie supérieure s'élèvent au-dessus de cette pièce jusqu'à ce qu'elles se touchent presque au centre du talon, de sorte que l'ensemble forme une coquille qui promet une grande stabilité, protection et soutien du talon.

Le rembourrage intérieur est passable, à l'exception de la petite zone de fermeture du col sur le tendon d'Achille. Le reste permet de ne pas augmenter excessivement le poids d'une tige déjà légère (ce qui pèse vraiment la chaussure, c'est l'ensemble semelle et semelle intermédiaire et l'enveloppe du talon), ce qui favorise sa souplesse et sa respirabilité.

Je souligne

Sa grande capacité à protéger et à soutenir le talon dans les domaines techniques. Le talon reste toujours serré et bien orienté, ne danse à aucun moment. J'aime la liberté de mouvement à l'avant-pied et aux orteils, mais pas au talon pour plus de sécurité.

La stabilité à l'atterrissage du talon est également garantie grâce à la pièce qui étend le contrôle du STB du milieu du pied au talon dans la semelle intermédiaire des deux côtés de la chaussure. Il renforce la stabilité du cadre qui entoure le talon.

Le rembourrage offre un confort suffisant, ce qui montre pourquoi j'aime les modèles qui ne sont pas excessivement rembourrés dans des domaines où ce n'est pas nécessaire : plus de poids et de volume, moins de sensibilité au terrain, moins de respirabilité et de flexibilité,... Ce n'est pas le cas des Bushido.

Possibilités d'amélioration

Rien de significatif à apporter.

Semelle et dernière

La dernière des Bushido est assez serrée, mais pas trop ni trop près. Lorsqu'il est porté et d'un point de vue zénithal, le cou-de-pied est serré et ce qui s'ouvre timidement vers l'extérieur est la semelle intermédiaire et la semelle. Il respecte la forme en V typique du talon au métatarsien.

Elles comprennent une semelle orthopédique ergonomique pour la Running en montagne, de 4 mm d'épaisseur, avec une forme préformée qui s'enroule autour du talon et s'y adapte, mais se perd dans l'avant-pied où elle est beaucoup plus malléable. Le traitement antibactérien est remarquable, et il est facile à enlever et à mettre en place au cas où vous devriez mettre vos propres semelles.

Souligner

Bien qu'il ne s'agisse pas d'une forme conçue pour les longues distances, elle n'a pas non plus de coupe de chaussure de vol et est excessivement technique avec une largeur très réduite des orteils et de la tête des buts. Ainsi, malgré l'excellent ajustement et le soutien qu'ils offrent, vous avez une liberté de mouvement à tout moment au niveau de l'avant-pied et des orteils.

Ils offrent un confort suffisant, ce qui, à mon avis, est très bien adapté aux courses techniques de moyenne distance jusqu'au marathon. Au-delà, cela dépendra beaucoup de la hauteur à laquelle vous êtes debout. Les formes normales ou larges ainsi que l'inflammation des tissus due aux impacts constants du pied sur le sol sur de longues distances, peuvent faire que la chaussure ne semble pas si confortable et que l'on commence à mal supporter les frottements, les zones de plus grande pression,..., et nous savons déjà que dans ces moments-là, toute gêne, avec la somme des kilomètres, devient un gros problème.

Possibilités d'amélioration

La semelle intérieure, bien qu'elle soit dotée d'un rembourrage qui lui donne un point supplémentaire d'absorption des chocs et un toucher agréable sur la plante du pied, pourrait améliorer sa respirabilité avec quelques aérations, mais surtout améliorer sa durabilité, car elle montre des signes d'usure prématurée.

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La tige de la Bushido comporte la commande STB, qui est la marque de fabrique du modèle. Il s'agit d'un morceau de TPU (polyuréthane thermoplastique), un matériau d'une grande résistance et durabilité, qui fusionne la tige avec la semelle et la semelle intermédiaire dans toute la partie médiane du pied. Le système est complété par une pièce qui est insérée dans la semelle intermédiaire du même matériau, de la mi-pied au talon des deux côtés, prolongeant la stabilité vers cette zone très délicate de la chaussure. En plus du contrôle du STB, des bandes de plastique thermoscellées apparaissent comme renforts latéraux, bordant également tout le périmètre du laçage et du talon.

La base de la coupe supérieure est constituée d'un tissu respirant de type Air Mesh et Rip-Stop, sur lequel sont incorporées des zones de microfibres thermo-adhésives sur tout le périmètre de l'avant-pied, en particulier sur les 1er et 5ème buts et sur la pointe jusqu'à la protection TPU de celui-ci.

Il possède un système de laçage classique avec des cordons tubulaires sans élasticité. Pour l'ajustement de la même utilise des boucles au lieu d'oeillets et une dernière boutonnière supplémentaire pour embrasser davantage la cheville et donner un plus grand soutien si vous en avez besoin. Il est intéressant de noter que la microfibre thermo-adhésive sur le devant de la languette ne ferme pas tout le périmètre mais reste dans la boutonnière centrale. Faites attention à cette possible zone de déchirure du filet.

La langue a deux parties différentes. Une fine moitié d'un rembourrage en tissu de type néoprène juste là où la pression de la boucle et le réglage avec le cou-de-pied sont reçus, qui se poursuit avec une seconde moitié avec le même Air Mesh que la tige et qui est cousue avec du tissu élastique à la tige sur les côtés et à la plante du pied.

Je souligne

La performance des mailles de la Bushido est à la hauteur de l'adhérence de sa semelle, et cela en dit long. Comment l'obtenir ? Un maillage superflexible et convivial sans que vous ne remarquiez que le pied perd de son soutien et de sa protection grâce à sa symbiose avec la semelle intermédiaire au milieu du pied par le biais du contrôle STB, des sangles latérales thermoscellées et des zones de microfibres thermo-adhésives. J'aime particulièrement ceux qui protègent la zone de flexion du 1er et du 5ème but, de sorte qu'ils joignent la protection des orteils aux renforts latéraux, sans laisser aucun point non protégé par un filet, qui malgré sa légèreté résiste très bien aux accrocs et aux pics rocheux.

La légèreté de la chaussure est en accord avec la respirabilité qu'elle offre. Le pied n'est jamais mouillé par la condensation de la sueur, ce qui signifie qu'une fois mouillée par la pluie et les zones gorgées d'eau, la membrane sèche rapidement.

Comme si cela ne suffisait pas, j'ai adoré le resserrement et le maintien de la langue. La langue et le tissu élastique qui la relie à la partie supérieure forment une chaussette, une seconde peau, qui s'enroule autour de votre cou-de-pied avec un double sens de l'ajustement et de la protection contre les corps étrangers qui est une merveille. J'adore la zone de tissu de type néoprène. Je suis un fan de ce type de langue et tout rembourrage supplémentaire me gêne. Il remplit parfaitement sa fonction : protection et confort avec un poids et un volume minimum. Ils ont également un détail supplémentaire : la rainure où le logo apparaît, s'adapte parfaitement à l'endroit où les lacets font leur dernier croisement et la boucle s'insère dans cette rainure. Rien n'est laissé au tsar dans ces Bushido.

Face à mes doutes initiaux, les boucles résistent bien.

Possibilités d'amélioration

Pour ne rien oublier, n'oubliez pas qu'à l'entraînement hivernal, cette tige souple et légère ne vous offrira pas la protection contre le vent et l'humidité des autres tiges dotées de membranes microporeuses ou de mailles plus résistantes au vent et à l'eau. Comme toujours, rien n'est parfait.

Pour résumer : à qui et pour quoi recommanderiez-vous la Sportiva Bushido ?

?VALUATION GLOBALE

Chaussure technique de conception de rupture, avec un excellent ajustement et soutien, légère, flexible, rapide, agile et réactive mais avec suffisamment de protection et de stabilité pour affronter les terrains rocheux et accidentés grâce à l'excellente performance d'adhérence, de traction et d'accrochage tant sur le sec que sur le mouillé de sa semelle.

• Le meilleur

Rapport adhérence/adhérence et durabilité de la semelle dans les domaines techniques.

• Le pire

Nécessité d'une adaptation progressive et sensible à la chute de 6 mm pour les coureurs plus lourds ou ceux dont la technique de course est moins bonne.

LAND

Plus c'est technique, mieux c'est. Son habitat naturel est la roche, à la fois stable sous forme de cailloux, de chaos de blocs,..., et plus instable sous forme de crêtes ou de terrains rocheux plus cassants et fissurés. Ils se défendent très bien dans les graviers, les petites pierres détachées, les racines et les terrains à la végétation variée. Dans la boue, sans les blocs AT Grip, ils ont tendance à former des sabots à l'avant du pied et souffrent sur les chemins et les sentiers aménagés et dans les zones cimentées.

CORRIDOR

Populaire, avancé, sans pieds, sans talons et suffisamment expérimenté pour avancer le point d'atterrissage et faire une transition rapide. Sa chute de 6 mm. ne le rend pas recommandé pour les coureurs ayant une technique de course moins bonne, qui ont un talon trop important, un excès de poids, un raccourcissement de la chaîne musculaire arrière ou des problèmes au niveau du talon et du tendon d'Achille. Il peut être un modèle intéressant pour les coureurs qui veulent passer de modèles avec des chutes plus traditionnelles et amorties de 8 à 12 mm. à des modèles avec des chutes plus faibles. Cela peut être une étape intermédiaire dans l'adaptation progressive pour se rapprocher de ces dénivellations plus naturelles, bien que l'on se souvienne qu'à mon avis, il n'est pas nécessaire, nous ne sommes pas des professionnels, de profiter de votre course en toute sécurité. Un compagnon idéal pour votre autre paire de chaussures de randonnée polyvalentes.

DISTANCE

Ils se trouvent à la frontière entre la courte et la moyenne distance. Les coureurs plus légers et plus techniques pourront prolonger les kilomètres avec eux, bien qu'en raison de leur durée et de leur amortissement, je ne les recommande pas pour la suite du marathon. Pour un poids moyen et leur potentiel en tant que grimpeurs, en raison de leur forme et de leur adhérence, ils sont idéaux pour les kilomètres verticaux, les courses courtes et moyennes sur des terrains techniques et pourquoi pas pour les descentes qui promettent de continuer à grandir.

Vos atouts

• Adhérence et traction de la semelle FriXion rouge.
• Adhérence et traction.
• Rapidité de réaction et agilité dans les domaines techniques.
• Légèreté et flexibilité.
• Possibilité de s'adapter à la boue et à la neige en insérant les plots AT Grip.

Vos points d'amélioration

• Protection de la maille contre l'humidité (si vous voulez vous adapter à la boue et à la neige)
• Durabilité de la semelle intérieure

Note du testeur de Runnea

• Légèreté : 8
• .
• flexibilité :9

Caractéristiques de la Sportiva Bushido

• Sexe : hommes (même modèle disponible pour les femmes).
• Amortissement : moyen.
• Surface : piste technique.
• ?tat du pied : normal.
• Poids : 305 grammes (pour les hommes, taille 42 EUR).
• Constitution : léger et moyen jusqu'à 70-75 kilos.
• Utilisation : entraînement et compétition de courte et moyenne distance.
• Support du pied : talon (avancé).
• Chute : 6 mm. (27 mm. - 21 mm.).
• Empreinte : neutre.
• Rythme moyen : 4'45 - 5'30 min/km.