Mizuno Wave Mujin 5

La société japonaise Mizuno nous présente sa Mizuno Wave Mujin 5, sa proposition pour les longues distances en montagne, dotée d'un grand amortisseur arrière où son système Wave éternel ne pouvait manquer et utilisant une semelle Michelin qui est une garantie de bonne adhérence et de traction.

Selon les mots de Mizuno : "La solution parfaite pour les coureurs de fond qui ont besoin de sécurité, de confort et d'amorti".

Avec 360g de poids dans la taille 43 et une chute de 12mm ils logent une semelle impressionnante de 7mm d'épaisseur (la plus épaisse que j'ai vue jusqu'à présent) qui tente de pallier la hauteur "rare" au sol de la zone des métatarsiens de 18mm par rapport aux 30mm de la zone du talon.

Ils ne seront certainement pas "volants" ou les plus adaptés aux coureurs de trail légers, nous les encadrons donc dans le segment des chaussures pour l'entraînement quotidien des coureurs de trail et des coureurs de poids moyen et lourd

Il convient de mentionner la "Vague" surdimensionnée dans la partie intérieure de la semelle intermédiaire, qui fournit un soutien antipronation en soi, visant à compenser la pronation naturelle du pied due à la fatigue sur de longues distances et qui corrigera cette circonstance chez les coureurs qui ont une surpronation naturelle.

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Le dessus de ces Mizuno Wave Mujin 5 est très aéré au niveau des orteils, il est constitué de deux couches, une couche externe de maille de nylon tissée qui dessine des formes ondulées avec de larges ouvertures pour faciliter la transpiration et une couche interne d'une doublure plus douce pour nos pieds.

La face latérale extérieure est très protégée car, à côté du logo du coureur, un exosquelette en plastique formé par plusieurs lignes de colle thermos gardera cette zone à l'abri des frottements et des impacts d'éventuels obstacles sous forme de pierres ou de racines détachées que nous trouverons pendant notre course.

La face intérieure suit un modèle similaire mais cette fois-ci, elle renonce au plastique pour modeler la protection et le soutien de la tige grâce à des sangles en cuir cousues plus traditionnelles.

Ces deux parties sont réunies dans un talon très protégé, au moyen d'une pièce de matière rigide interne et complétée par deux bandes de cuir avec thermo-impression du logo et du modèle venu intégrer l'ensemble du design de la chaussure.

Le collier est très rembourré et monte assez haut dans la zone de location pour assurer une protection, bien que jusqu'à ce que vous vous y habituiez, il puisse être un peu intrusif.

La langue extrêmement rembourrée, probablement la plus volumineuse que j'aie jamais eue aux pieds, offre une bonne sensation de confort. Elle est cousue sur la tige jusqu'en son milieu et manque de soutien en dentelle sur la tige, ce qui peut la faire légèrement bouger dans certaines situations.

Les lacets semi-circulaires sont d'une taille correcte et s'adaptent bien, cependant je trouve l'oeillet trop ouvert, il y a plus de 5 cm d'espace entre les oeillets au plus près des orteils, ce qui donne une plus grande proéminence à la langue et aux lacets en ce qui concerne l'ajustement de la tige, il y a un oeillet supplémentaire pour la boucle de la cheville bien que je n'ai pas eu besoin de l'utiliser en raison du bon ajustement à ce point du contour de la cheville.

L'orteil, un élément pour améliorer la protection en caoutchouc dans l'orteil peut être insuffisant pour l'usage auquel ils sont destinés, puisqu'il ne couvre pas tout ce qu'il devrait dans la zone des orteils, disons qu'il reste à mi-chemin et la partie supérieure des clous peut courir un danger.... si vous allez donner des coups de pied aux pierres que vous êtes... Un autre demi-centimètre de caoutchouc serait le bienvenu et éviterait de nombreuses crevaisons gênantes.

Semelle intermédiaire

La principale caractéristique de la semelle intermédiaire des Mizuno Wave Mujin 5 de course est marquée par son Onde, qui lui confère un amorti singulier en même temps qu'elle assure la stabilité. La construction de la mousse en forme de trapèze dans la zone médiane donne une bonne stabilité au milieu du pied et aux appuis des orteils, l'épaisseur de 18 mm étant à mon avis insuffisante pour affronter de longues distances avec un terrain accidenté et des rochers.

Dans la zone médiane où converge la XtaRide, cette forme trapézoïdale disparaît et de là au talon ils descendent en ligne droite, une continuité dans cette forme trapézoïdale apporterait une meilleure stabilité, à ma façon de voir, puisque certainement j'ai remarqué la cheville en danger surtout dans certaines descentes, principalement à cause de cette chute de 12 que parfois on fait plus...

Je vais maintenant coller les informations fournies par Mizuno et ensuite mes impressions personnelles après plus de 300 km d'utilisation continue et "extrême" :

Traction et sécurité maximales grâce aux technologies XtaRide, notamment le Wave Concave (qui s'ouvre en éventail dans la zone médiane pour offrir une stabilité et une protection supplémentaires) et le Xta Groove, un canal flexible qui permet au pied de s'adapter en toute sécurité à tous les types de surfaces

ESS Rock Plate : petite plate-forme insérée dans l'avant-pied pour protéger des impacts avec des roches et des pierres...

Je n'ai cependant aucune objection à la première déclaration concernant la "ESS Rock Plate, une petite plate-forme insérée dans l'avant-pied ..."J'ai remarqué qu'elle n'est pas très grande, quand on a Sierra pendant plusieurs heures sur les rochers de la Sierra de Guara, ces petites choses font la différence et il me manquait vraiment plus de protection dans la zone du métatarse, dans la zone du milieu (qui n'est pratiquement pas soutenue) et du talon ; tout est correct, un amorti plus que correct, mais l'avant-pied et la zone du demi-pied réclamaient plus de protection.

Sole

Le meilleur de la chaussure, une bonne semelle avec une bonne adhérence sur tous les terrains, en tenant compte du fait qu'elle n'est pas conçue pour les terrains gras et l'absence de crampons prononcés nous dit déjà comment elle fonctionnera.

Très bon sur les terrains compacts et les rochers, il se défend dans le mouillé et dans la boue comme tous ceux qui ne sont pas conçus spécifiquement pour lui, cependant ils ne sont pas chargés de boue et vous pouvez continuer avec eux sans avoir à porter un kilo de plus à chaque pied.

Dans les Ultras et dans nos entraînements quotidiens, le plus normal est de devoir marcher sur l'asphalte et c'est là qu'il se défendra mieux, sans que vous ayez à craindre d'user la semelle en la touchant et de pouvoir marcher sur l'accélérateur avec eux.

J'ai roulé avec eux pendant les mois de juillet et août sur toutes sortes de terrains, plus de 500 kms d'essais et en les soumettant à des entraînements hebdomadaires de 130, 150 et même 200 kms dans la semaine, puisque la semelle est avec de légères marques d'usage, les "points" du centre des talons ont disparu, mais ces derniers sont parfaitement pour faire encore 500 kms de plus.

Conclusions

Ma conclusion personnelle est un peu éloignée de ce que la marque propose comme utilisation de ces chaussures de Mizuno Wave Mujin 5, car je pense que ce n'est pas une chaussure de montagne dans le style, c'est plutôt une chaussure de chaussure running adaptée à la course sur les sentiers ou convenant au "Light Trail".

Bien sûr, c'est une bonne option de s'entraîner tous les jours, tant que l'on est à l'aise avec ce 12 de chute, ce qui me semble trop pour une chaussure de trail running, je me sens beaucoup plus à l'aise et en sécurité avec des chutes plus basses.

Pour les courses jusqu'à 30 km, elles se passent très bien, et si le terrain est constitué de pistes et de chemins forestiers sans beaucoup de pierres, nous pouvons prolonger la course sans problème. Sur un sol pierreux, je pense que malgré le gabarit épais, la protection dans les buts est courte pour les utiliser à longue distance car on finit par remarquer toutes les pierres sur lesquelles on marche.

La maille de la tige au-dessus des orteils est si respirante que j'ai remarqué que trop de chardons et de ronces poussaient au niveau du sol, ils ont été laissés pour protéger la zone des côtés des orteils et en dépassant de la semelle intermédiaire à l'intérieur du pied, elle est trop exposée.

En bref, une bonne chaussure pour l'entraînement quotidien "offroad" pour les coureurs de poids moyen et élevé, pouvant accumuler des kilomètres avec eux quand le terrain est facile, contrairement à d'autres collègues qui font des critiques je ne les considère pas comme la première option pour concourir dans les Ultras pour la montagne.

PROs

• Choc arrière.
• Semelle Michelin.
• Respirabilité.
• Le confort.

Possibilités d'amélioration

• Plus de protection dans la zone du métatarse.
• Protection étendue des orteils.
• Réduction du poids.