Genre | Homme , Femme |
Poids | 260 gr |
Drop | 12 mm |
Amorti | Haut |
Constitution | Moyen |
Foulée | Neutre |
Surface | Asphalte |
Utilisation | Divers |
Rythme | Haut |
Pied | Normal |
Appui | Talon |
Année | 2014 |
Les Mizuno Wave Rider 18 sont renouvelées. Destiné aux coureurs ayant une empreinte neutre pour tous types de distances, y compris les marathons. Ils pèsent 260 g dans un 95 USA et conviennent aux coureurs jusqu'à 80 kg pour l'entraînement, les courses de longue durée et les compétitions à vitesse moyenne.
La chaussure la plus tirante de la marque japonaise intègre dans cette mise à jour une tige monobloc qui s'adapte parfaitement au pied, grâce aux nouveaux renforts internes Dynamotion Fit.
Le rembourrage est toujours à ondes parallèles et la semelle intermédiaire est faite d'U4iC, le matériau de rembourrage le plus récent et le plus léger de Mizuno.
Nouvelle semelle interne de qualité supérieure et SR Touch dans la zone du talon, qui assure un amortissement et aide à la propulsion.
La semelle a également été redessinée pour offrir une meilleure traction grâce à la technologie Smoothrider. Il réduit les vibrations produites par l'impact du pied à l'atterrissage et au décollage.
Nouvelles coupes de flexion dans la semelle pour une meilleure transition du pied.
Il a une chute de 12 mm. 24 mm de haut au talon et 12 mm à la pointe.
Le x-10 représente le composé de caoutchouc solide le plus durable de Mizuno et, en se positionnant dans les zones du pied qui ont le plus d'impact sur le sol, il contribue à prolonger la durée de vie de la chaussure ainsi qu'à améliorer la traction.
SR TOUCHNouveau matériau d'amortissement pour la semelle intermédiaire, léger et avec de bonnes propriétés d'entraînement.
AIRMESH
Ce matériau spécial utilisé dans la coupe de la maille maintient un haut niveau de respirabilité pendant toute la durée de vie de la chaussure, aidant le pied à rester frais et aéré.
U4ICNouveau matériau de rembourrage pour la semelle intermédiaire. U4IC a les mêmes propriétés d'absorption des chocs que AP+, mais est beaucoup plus léger. Le trajet est plus léger.
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