New Balance FuelCell Impulse

Bonjour, les coureurs ! J'attendais cette évaluation avec impatience, car lorsque j'ai reçu cette chaussure pour la tester, Unai Portillo m'a dit "ce sont des chaussures de vol et elles doivent aller très vite". ? l'époque, je sortais d'une blessure de quatre mois appelée "Fausse sciatique" qui m'avait empêché de courir en continu, donc je ne pouvais pas encore tester cette chaussure. Donc, après avoir guéri et fait la pré-saison, j'avais hâte d'entrer dans un rythme sérieux et de tester cette New Balance FuelCell Impulse. Allons le chercher !

La chaussure de New Balance FuelCell Impulse est une chaussure de chaussure running qui peut être utilisée comme modèle mixte pour l'entraînement rapide et les chaussures de compétition. C'est une chaussure agile et légère avec une chute de 6 mm et un poids de 230g (taille 42), elle nous donne donc l'impulsion nécessaire au décollage et développe mieux la vitesse du coureur.

Conseil : "Chaque fois que vous utilisez une nouvelle chaussure, vous devez l'introduire petit à petit, pour qu'elle s'adapte à votre pied".

Ma première expérience avec eux : Un tir "en direct" de 10Km, les sensations étaient que c'est une chaussure pour profiter de l'empreinte du coureur. Une chaussure très rapide et son adaptation au pied est instantanée, aucune gêne nulle part et la sensation de ne pas être la première fois qu'elle est portée.

Je suis officier de police et une fois par an, nous passons des tests physiques qui sont effectués sur la piste d'athlétisme, donc nous essayons ce modèle dans ce test. Réponse de 10 ! Nous avons passé les tests et le sentiment était imbattable. Pendant que je courais, je pensais au nombre de courses que je ferais sur la piste avec cette chaussure.

J'analyse un peu par parties cette chaussure rapide New Balance, et j'explique mes expériences à leur sujet.

New Balance FuelCell Impulse, caractéristiques de la semelle intermédiaire

Les semelles intermédiaires sont l'une des caractéristiques les plus importantes des FuelCell Impulse à analyser. Nous avons trouvé le matériau Revlite réparti sur toute la semelle intermédiaire de la chaussure, pour améliorer la légèreté de la chaussure et la vitesse.

L'une des grandes nouveautés de la marque américaine est l'intégration de la technologie FuelCell dans l'avant-pied. Cette technologie est distribuée dans la zone du métatarse pour donner une meilleure articulation et améliorer les performances grâce à la réactivité de ce composé. Si nous regardons la sole, nous pouvons apprécier cette technologie, dans les quatre rectangles orange.

L'FuelCell impulse de la NB FuelCell impulse a une chute de 6 mm (10mm devant le pied et 16mm dans le talon), en les utilisant dans un tournage de plus d'une heure et à allure calme je me suis rendu compte que c'est une faible chute pour ce type de tournage, pourtant parfait pour les compétitions, les journées de série, les farleks dans l'asphalte, la technique de course en piste. Je dirais que c'est la chaussure idéale pour les 10 km rapides et j'ose dire que même pour le semi-marathon "live".

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Je suis un de ces coureurs pour qui l'esthétique de la chaussure est importante. Ces nouvelles New Balance FuelCell Impulse orange New Balance FuelCell Impulse ont été pour moi une véritable révélation. La première chose qui attire notre attention sur cette chaussure est le design de la botte qui s'adapte à la cheville comme une chaussette.

La partie supérieure est conçue avec un filet technique Jacquard et l'une de ses principales caractéristiques est qu'elle ne comporte pas de coutures et offre une très bonne ventilation.

De mon point de vue, l'un des points forts de cette chaussure est l'excellent ajustement qu'elle offre. Mettre une chaussure la première fois et l'adapter parfaitement à son pied est un point très important en plus de la sensation de confort qu'elle procure.

La languette est très bien ajustée et est fixée à la partie supérieure.

Dans ce type de baskets, la zone du talon est généralement moins rembourrée que dans les chaussures de course. A première vue, ils ne semblent pas avoir beaucoup de renfort mais une fois sur le pied, la sensation est extraordinaire de ne pas manquer ce rembourrage. A aucun moment, il n'a produit de frottement ou quoi que ce soit de semblable car le support du talon est parfait.

Sole

En regardant cette chaussure, on pourrait penser qu'elle n'est que pour l'asphalte, mais j'ai été très curieux de connaître la réaction de la chaussure sur les routes de terre sans pierres détachées. Il vous offre une très bonne prise en main, grâce aux clous très marqués à l'avant. Voici l'une des innovations de ce New Balance FuelCell Impulse, elles apportent un nouvel angle de départ de 10 degrés, puisqu'après plusieurs études il a été observé que le pied du coureur au dernier contact avec le sol a une inclinaison de 10 degrés. De cette manière, New Balance tente de modifier l'empreinte du coureur dans la phase de décollage, en vous offrant une traction optimale et en vous permettant de courir à cette vitesse rapide que nous souhaitons tous. Je dois également dire que j'ai dû emprunter des chemins avec des pierres détachées et que le sentiment était étrange, car on peut en savoir beaucoup en marchant sur ces pierres.

Dans la partie avant de la chaussure, il y a une série de blocs répartis dans les métatarses du pied qui nous aident au moment de l'impulsion en plus d'améliorer la durabilité.

Ce système fonctionne très bien dans mon cas, puisque dans la dernière étude sur mon jeu de pieds à Podoactiva, il a été clairement observé que la première partie du pied que je mets en contact avec le sol est la partie externe du talon. C'est aussi l'un des domaines où je m'use le plus dans mes chaussures.

Conclusion

Avec tout ce que je vous ai déjà dit et mon expérience avec ces chaussures de New Balance FuelCell Impulse, c'est l'une des chaussures dites "volantes" pour un coureur qui veut courir "vite" (4' ou moins) et qui a une bonne technique de course. Il s'agit d'une chaussure de course neutre qui accepte une semelle intérieure personnelle et pour les coureurs jusqu'à 75 kg. Ils peuvent être utilisés pour l'entraînement au Fartlek (même sur des pistes bien entretenues), les séries, les exercices techniques et le travail sur piste. J'ai oublié d'obtenir votre record personnel (MMP) au 10 km et au semi-marathon.