New Balance FuelCell Propel

Lorsqu'un coureur populaire recherche une paire de chaussures qui non seulement l'aident à rouler, mais lui permettent aussi de courir plus vite. Pour les entraînements de qualité, les séries, ou pour New Balance Fuelcell Propel à un rythme plus rapide, mais sans perdre cette sensation de confort et d'amorti généreux, voici les New Balance Fuelcell Propel de course.

• Si vous voulez connaître tous les détails techniques et les composants des New Balance Fuelcell Propel, lisez la fiche du modèle

Type de coureur New Balance Fuelcell New Balance Fuelcell Propel

C'est une chaussure qui va au-delà du concept de chaussure mixte, car elle vous offre non seulement la légèreté, la réactivité et la vitesse, mais aussi un confort et une commodité qu'il serait difficile de trouver dans une chaussure de sport. Il s'adresse aux coureurs dont l'empreinte neutre peut atteindre 80-84 kg.

• Empreinte neutreHaut
• à 80-84 kg6
• mm de chute

Prix New Balance Fuelcell Propel

Type de distances

Ce sont des chaussures très polyvalentes et à usages multiples. New Balance a lancé en ce 2019 une gamme de baskets Fuelcell et cette Fuelcell Propel est la plus "lente" des 4, mais aussi la plus confortable et la plus pratique. C'est pourquoi il est idéal pour les tests à courte et moyenne distance. C'est-à-dire entre les moniteurs de fréquence cardiaque et les 5 et les 21 km. C'est aussi une chaussure que vous pourrez utiliser dans une OPE pour ceux qui ne "jouent" pas avec elle plutôt que de faire les tests avec une machine volante et préfèrent perdre un peu de légèreté pour le confort.

Compléter la gamme New Balance Fuelcell 2019

• New Balance FuelCell Rebel

• New Balance FuelCell 5820

• New Balance FuelCell Echo

Sensations de course

Il y a 3 détails que j'ai adoré dans ces New Balance Fuelcell Propel. Il y a d'abord la conception. Comme d'habitude avec la marque Boston, son design est spectaculaire et même surprenant je dirais. Ils n'ont rien à voir avec le concept de chaussure rapide le plus classique que nous ayons vu ces derniers temps. Une semelle intermédiaire large et généreuse, un design anatomique qui s'adapte à la forme du pied (la zone du talon qui soutient le pied et protège l'Achille), ou une tige en maille respirante.

Le deuxième détail que j'ai aimé était son confort. Il est difficile de trouver des baskets vraiment confortables. Et quand je dis confortable, je veux dire la première sensation quand on met la chaussure, la tenue des lacets, la sensation du pied à chaque pas et la douceur de la course. Je n'exagère pas si je dis que vous n'avez pas l'impression de porter une chaussure rapide, c'est plutôt la sensation de ces chaussures souples, bien ajustées, maxi-buffles qui sont faites pour les longues et confortables courses.

Et enfin sa réactivité dans la course. C'est probablement la chose la plus surprenante. C'est une chaussure rapide. Sa semelle intermédiaire Fuelcell (la mousse la plus réactive de la marque américaine) fonctionne efficacement dès l'impact à l'atterrissage, jusqu'au moment du décollage. Il reprend sa forme beaucoup plus rapidement qu'il n'y paraît lorsque vous plongez votre doigt dans sa semelle intermédiaire et que vous sentez à quel point son matériau est doux au toucher.

Selon les données techniques de la marque, la nouvelle et innovante semelle intermédiaire de la FuelCell de course offre un rebondissement 60 % plus important que le composé REVlite (qui était utilisé dans les chaussures rapides comme la New Balance Zante ou la 1500), augmentant ainsi la propulsion et l'élasticité.

Durabilité des chaussures

C'est probablement le point qui a suscité le plus de doutes. Ces types de modèles sont conçus pour être utilisés à des jours précis. Entraînement de qualité, séries, pistes, courses rapides. En incluant la composante confort dans New Balance, il y a sans doute une plus grande volonté d'être utilisé plus souvent. La marque a travaillé sur ce problème éventuel de durabilité en commençant par la semelle. Il protège le matériau de la Fuelcell presque entièrement avec un matériau appelé NDurance. Un composé de caoutchouc résistant à l'abrasion qui parvient à offrir un équilibre entre la traction, la légèreté et la durabilité du caoutchouc.

La zone de la partie supérieure au-dessus des orteils est probablement la plus exposée à la rupture ou à l'usure. Dans notre test, environ 130 km jusqu'à présent, nous n'avons eu aucun problème.

La zone latérale du pied et la zone couvrant le talon sont plus protégées. D'une part, il existe une nouvelle technologie et un nouveau matériau que New Balance appelle Trace Fiber. Il ajoute un plus en termes de soutien et de fixation. Et d'autre part, il assure la durabilité du modèle sans incorporer de matériaux plastiques, de TPU...

Et la zone de la bouche sera dotée d'une langue généreuse, large et rembourrée. Et une bouche avec suffisamment de mousse pour que la sensation ne soit pas spartiate.

Vos rivaux

Parmi les principaux rivaux des New Balance Fuelcell Propel se trouveraient :

• Nike Zoom Fly 3
• Asics Gel DS Trainer 24
• Adidas Pulseboost HD

La chose que j'ai le moins aimée

Eventuellement le modèle intérieur qu'il incorpore. Mince, sans offrir trop de confort ni de durabilité et qui, à un moment donné, principalement sur les longues distances (15 et 17 km), a été déplacé latéralement.

Ce que j'ai le plus aimé

Sans doute les sensations que l'on éprouve en courant avec eux dans des courses en direct allant jusqu'à 10 km. Et la possibilité de les utiliser comme chaussures de marche ou pour se promener en ville en raison de leur légèreté, de leur respirabilité et de leur confort.

New Balance Fuelcell Propel tarification New Balance Fuelcell Propel