New Balance FuelCore Sonic v2

7.0
SCORE

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Performances

Légèreté
9
Amorti
9
Flexibilité
9
Réponse
9
Stabilité
8
Accroche
7

Caractéristiques des FuelCore Sonic v2

Genre Homme , Femme
Poids Homme 238 gr
Poids Femme 198 gr
Drop 6 mm
Amorti Neutre
Constitution Mince
Foulée Neutre
Surface Asphalte
Utilisation Entraînement , Compétition
Rythme Haut
Pied Normal
Appui Talon
Année 2018

Une grande réactivité à puissance maximale, c'est ce que recherche la mise à jour de la nouvelle New Balance FuelCore Sonic v2. La course rapide reste l'objectif de cette chaussure running de course volante, et ses caractéristiques d'amortissement optimal, de grande réactivité pendant la course et d'extraordinaire légèreté se distinguent. Toutes ces caractéristiques exceptionnelles indiquent que le NB FuelCore Sonic v2 est une évolution très réussie.

New Balance FuelCore Sonic v2, des caractéristiques nouvelles et exceptionnelles

Par rapport à la version originale, ces FuelCore Sonic v2 de New Balance présentent d'importantes nouveautés dans leur coupe supérieure, où le système de fermeture révolutionnaire BOA occupe une fois de plus le devant de la scène. Bien que dans cette seconde version, la fermeture soit présentée dans un format plus pratique et amélioré, cette roue micro réglable est encore plus personnalisable, et est capable de couvrir tous les besoins des sportifs les plus exigeants et les plus rapides.

De plus, et dans la continuité du système BOA Fit, le NB FuelCore Sonic v2 dispose d'une série de guides autour de ce système, favorisant un enroulement plus cohérent pour le pied. À cela, il faut ajouter le cadre en dentelle TX4, léger mais très résistant. L'ensemble de cette chaussure running de survol offre un ajustement précis, sûr et individualisé, tout en lui permettant de s'adapter à des mouvements dans de multiples directions.

Sans perdre de vue l'aspect de l'ajustement, cette seconde interaction du FuelCore Sonic incarne une construction en forme de botte, grâce à laquelle un ajustement plus serré est obtenu. Ici aussi, l'incorporation de ce bracelet caractéristique, redessiné pour offrir un support plus sûr, et une touche d'élégance certaine, se distingue. Et tandis que nous parlons d'élégance, il convient de noter que ce modèle a également réalisé un raffinement de la zone avant, qui non seulement améliore l'ajustement, mais est également capable d'éviter les points d'irritation dans les points stratégiques de la partie pliante.

Des transitions plus rapides et plus élastiques

Comme pour les New Balance FuelCore Sonic v1, cette deuxième version a également recours à la vitesse de pointe avec l'implémentation du composé exclusif REVlite de la marque Boston, corps entier, et dans la forme habituelle VL-6.

Comme l'indique New Balance, le matériau REVlite est jusqu'à 30 % plus léger que les mousses de marque américaines plus conventionnelles. En soi, c'est un composé très léger, capable d'offrir une très bonne réponse et de la fermeté, ce qui se traduit par une sensation de plus grande vitesse. C'est pourquoi les concepteurs de New Balance utilisent cette ressource technologique dans des chaussures running conçues pour l'entraînement ou la compétition en série.

Dans la semelle extérieure, les New Balance FuelCore Sonic v2 de course s'appuient également sur le caoutchouc solide léger qui, avec la forme VL-6 et la semelle intermédiaire REVlite, favorise des transitions plus rapides et plus élastiques du talon à la pointe.

Dans le chapitre sur les spécifications techniques, ces New Balance FuelCore Sonic v2 présentent une chute de 6 millimètres (hauteur de 10 mm à l'avant du pied et de 16 mm au talon). Leur poids varie de 238 grammes pour la version masculine à 198 grammes pour le modèle féminin. Ces FuelCore Sonic v2 de course sont conçues pour les coureurs à l'empreinte neutre et de construction légère, qui peuvent les utiliser comme chaussures d'entraînement intensif ou comme modèle de compétition.

Test de New Balance FuelCore Sonic v2

20 juillet 2020

New Balance FuelCore Sonic 2 : L'New Balance parfait entre vitesse, amortissement réactif et design

New Balance FuelCore Sonic 2, avec ce nom nous présentons une revue d'un des modèles de chaussures New Balance conçus pour la running rapide ou le triathlon, mais bien sûr, il convient à tout praticien de la course à pied auquel il s'adapte par ses caractéristiques et son utilisation.

La première chose qui attire l'attention est le haut avec la languette formant une seule pièce avec le reste à utiliser sans chaussettes et ce curieux système de fermeture avec le système BOA qui permet un ajustement très rapide.

Elle donne l'impression d'être une chaussure équilibrée, réactive et joyeuse, de sorte que nous nous mettons dans le pétrin, que nous ne devons pas perdre une seconde dans la transition vers la course

Révision du New Balance équilibre FuelCore Sonic 2

New Balance semelle New Balance FuelCore 2

Dans la semelle extérieure, ils incorporent le caoutchouc solide, plus léger et plus fin que dans les autres modèles de la marque car il est utilisé uniquement dans les zones essentielles pour réduire, même un peu, le poids sans compromettre l'adhérence et la traction essentielles.

Rainuré dans différentes directions, largeurs et profondeurs de ces rainures afin d'assurer la sécurité et une bonne capacité de flexion pendant toute la phase de soutien.

Semelle intermédiaire

La REVlite, selon la marque, est jusqu'à 30 % plus légère que les autres mousses plus conventionnelles, ce qui garantit la fermeté et la réponse, ce qui est essentiel dans une chaussure présentant ces caractéristiques. Il est réparti sur toute la surface, plus généreusement sur le dos et s'amincit à mesure que l'on s'approche de la pointe.

On peut également le voir à partir de la semelle, dans une langue d'environ deux orteils de large qui part de la zone médiane jusqu'à pratiquement le talon. Cette partie peut être pressée avec le doigt et vérifier la fermeté, et non la dureté, et les propriétés de ne pas se déformer.

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En ce qui concerne la FuelCore Sonic v1, elle apporte des nouveautés importantes avec le système BOA. Dans cette deuxième version, la fermeture a un format plus pratique et amélioré, et la roue micro réglable est encore plus personnalisable, pouvant, en théorie, couvrir tous les besoins des triathlètes et des coureurs les plus exigeants.

Deux larges bandes partant de la zone centrale intérieure du pied, le "pont", embrassent le cou-de-pied où elles se rejoignent en une bande à partir de laquelle sont fixés les cordons fins qui s'insèrent dans la roue. Il s'agit d'une fermeture de l'intérieur vers l'extérieur que l'on peut finir de définir en tournant plus ou moins la roue. Ne vous laissez pas tromper par ces lacets, le TX4, qui bien qu'il paraisse fragile, n'échoue pas.

J'ai beaucoup aimé le collier à zone de talon, c'est vraiment sympa : il ramasse, il protège, mais il ne pèse pas. Il est semi-rigide à un très bon point. La langue en tant que telle n'existe pas.

L'objectif est une sensation de butin avec un ajustement précis et individualisé à porter même sans chaussettes lors de la configuration d'une tige monobloc, bien que, ?il et important, à partir de l'union de plusieurs.

Formation avec la New Balance FuelCore v2

Comme dans d'autres modèles NB et d'autres marques, une chute assez faible comme celle de 6 mm n'est pas particulièrement perceptible et on s'adapte bien en venant d'autres modèles plus hauts, cette fois-ci cela donne la sensation de porter le pied beaucoup plus à plat.

J'ai essayé des 6 et même des 4 mm, mais avec la Sonic v2, mes boutons de manchette se chargent quand j'ai fait moins de kilomètres.

Il est vrai qu'on peut voir l'étincelle qu'elle a, cette réactivité dont on parle tant, une réponse immédiate qui va de pair avec une stabilité correcte pour une chaussure dans son segment.

Le système BOA ne me convainc pas, il est simple, rapide, ... mais il ne s'adapte pas bien. Il n'est certainement pas confortable ; soit il vous serre de quelque part, soit, si vous le relâchez un peu, votre pied se met à danser ou, vous remarquez une légère instabilité.

Les articulations des tissus de la partie supérieure pour qu'elle devienne une seconde peau se trouvent en des points qui, du moins pour moi, et avec une bonne chaussette, m'ont causé une blessure, juste en dessous de la malléole interne.

En bref, que ce soit en raison de mes caractéristiques, de certains détails et des solutions techniques du modèle ou de la somme de tout cela, mon expérience avec la FUELCORE Sonic V2 m'a laissé un sentiment doux-amer, un sentiment que nous ne nous sommes pas mal entendus, mais plutôt que nous ne nous sommes pas compris.

? qui dois-je recommander ce modèle ?

Il faut que les coureurs et/ou triathlètes soient habitués à des chaussures qui ne tombent que très peu pour leur donner vie, à un entraînement rapide, à des compétitions jusqu'au semi-marathon (bien que cela soit très personnel).

Avec un poids très modéré de 242 grammes dans un 9,5 USA n'étant pas (ni ne prétendant être) un super flyer, il plaira à ceux qui prennent ces chiffres à la limite supérieure de ce qu'ils admettent pour une chaussure.

En ce qui concerne l'ajustement et la possibilité d'éraflures, il y a autant de pieds que de coureurs, et ce dont je ne suis pas convaincu, d'autres en seront ravis. IL EST IMPORTANT DE LES ESSAYER.

Les notes d'Imanol Loizaga

  • Coussin : 8Légèreté
  • :
  • 8
  • . Flexibilité
  • : 8

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