New Balance Hanzo S

Nous analysons les New Balance Hanzo S. Cela fait de nombreuses années que je n'ai pas mis une "Ferrari" comme ces Hanzo sur mes pieds et la vérité est que c'est un modèle avec lequel vous pouvez tirer le meilleur parti de votre course. Une chaussure de compétition avec des caractéristiques très compétitives, légère, réduite mais suffisamment amortissante grâce à la Revlite, à faible dénivelé et à une semelle avec des crampons triangulaires de 3 qui mordent très bien et permettent d'obtenir une bonne réponse aux rythmes aussi vite que vous êtes capable de les maintenir.

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? mon avis, ce ne sont pas seulement des chaussures avec lesquelles vous pouvez rivaliser, mais aussi avec lesquelles vous pouvez travailler votre technique de course, améliorer le soutien à mi-pied, réduire le temps de contact du pied avec le sol, gagner en réactivité des muscles tendineux et, entre autres, augmenter la fréquence de vos foulées. Au niveau neuromusculaire, l'utilisation de ce modèle en combinaison avec d'autres modèles mixtes ou d'entraînement permet un enrichissement neuromusculaire et un gain de détails techniques qui méritent d'être pris en considération.

Semelle intermédiaire et rembourrage

La semelle intermédiaire est en RevLite avec un bon amorti et une bonne réponse pour le mince qui est la semelle intermédiaire avec 15 millimètres au talon et 11 à l'avant du pied ce qui laisse 4 mm de chute. Il possède la plaque Rapid Rebound dans la zone du métatarse qui permet d'offrir un plus grand confort dans cette zone. Cette fine semelle intermédiaire permet une grande proprioception de la surface à travers laquelle vous courez, vous remarquez le relief des carreaux ou du gravier fin mais le Revlite et le Rapid rebondissent suffisamment pour ne pas remarquer d'inconfort.

Ce sont des chaussures avec lesquelles on peut facilement soutenir un demi-pied, mais curieusement, à faible vitesse ou dans la course de récupération entre les séries, on peut remercier l'entrée en talon de ces 15 mm Revlite dans le pied arrière.

Au milieu du pied, elles sont dotées d'une plaque rigide qui limite la torsion et réduit la flexion de la semelle en aidant à l'impulsion. Ce dispositif influence la sensation de réactivité qui est perçue lorsque vous augmentez la vitesse en transférant avec efficacité la propulsion ; ce que vous pouvez voir en voyant comment le temps par kilomètre est réduit.

Les talons étroits de 60 mm au milieu du pied et de 75 mm seulement au talon sont élargis dans le métatarse à 111 millimètres, ce qui permet d'obtenir la stabilité nécessaire dans la conduite.

Cette étroitesse du pied arrière, nécessite le contrôle de la cheville surtout si nous trottons sur un terrain accidenté comme la terre ou l'herbe, ce qui exige un plus grand contrôle neuromusculaire pour garder la chaussure stable.

Il a un rocker très prononcé puisque l'orteil s'élève à 3 cm du sol, ce qui se ressent pour faciliter une meilleure transition de l'appui au milieu du pied à l'impulsion. Dans mon cas, les muscles fléchisseurs du 1 but ou du gros orteil l'ont ou sont en extension et je sens que je perds un peu la stabilité du 1 MTF.

Soutien du haut et du talon

Ce modèle a une tige en deux parties clairement différenciées, l'avant-pied avec un maillage très dense et de petits trous avec des renforts cousus qui s'étendent jusqu'au milieu du pied. Et un autre tissu plus solide sur les côtés du médio-pied avec une structure avec un relief épais comme renforts dans un arrangement diagonal sur une structure en nylon Fantom Fuse, qui se termine dans le dos du pied avec un support de talon rigide. Ces deux zones, différenciées par le type de tissu et par le contraste entre la couleur noire de la pointe et le fluor du reste, sont séparées par un renfort cousu.

La zone des oeillets sur laquelle les lacets sont tirés attire l'attention car elle comporte 7 oeillets + le côté qui permet un meilleur soutien de la cheville. Les deux premières boutonnières sont sur une extension thermosoudée sur la partie supérieure et les autres 5 sont sur un renfort cousu sur le côté du nylon avec du relief. Cela permet un bon ajustement sur le cou-de-pied, bien que les lacets soient un peu longs et manquent d'élasticité.

La langue est assez fine mais elle est suffisante bien qu'elle ait tendance à se retourner facilement vers l'extérieur. NB Racing, dont la couleur du fluorure est assortie à la semelle intérieure, nous rappelle son air de compétition, de pure compétition.

Le collier n'a presque pas de rembourrage, mais il s'enroule bien autour du talon et protège la zone du tendon d'Achille avec une zone plus souple et le renfort du talon tient fermement à l'arrière du pied lorsqu'il est étroit. Mais la doublure intérieure du support du talon devient insuffisante au fil des kilomètres, en effet on peut voir le tissu cousu sur les côtés du talon, ce qui doit être corrigé.

Le support externe du talon assure une bonne stabilité à l'arrière du pied et présente une certaine souplesse car il est perforé latéralement. Le symbole du visage d'un samouraï sur le talon que je comprends est censé nous rappeler le caractère de course de ce modèle.

Une tige qui permet un bon ajustement du pied surtout par la forme étroite et l'ajustement plus allongé des oeillets.

Modèle et dernier

La fine semelle intérieure, est collée à la chaussure pour éviter les mouvements et la perte de traction. Ce dernier est étroit et serré au pied, bien qu'au niveau du métatarse il ne compromette pas. ?troites au milieu du pied avec 60 mm et seulement 75 mm au talon, elles sont élargies au niveau du métatarse à 111 millimètres, ce qui permet d'obtenir la stabilité nécessaire dans l'entraînement.

En fait, ce dernier semble plus allongé et plus étroit en raison de la couleur noire de sa partie supérieure et de son bout pointu, étant un effet optique plus que fonctionnel.

Sole

Si la partie supérieure de ce modèle est atypique, la semelle de ces Hanzo est une surface orientée vers la compétition. Une semelle de modèle pur-sang, qui modère le sol avec un tapotement spectaculaire qui couvre le milieu et l'avant-pied. Les nombreux crampons triangulaires sont faits de caoutchouc collant, un caoutchouc relativement souple qui mord dans le tarmac et le tartan de la piste permettant une traction magnifique. Latéralement, dans le milieu du pied, il présente des surfaces plates en caoutchouc orange qui sont une extension de la semelle du talon, un caoutchouc qui renforce, stabilise et permet une meilleure résistance à l'usure dans un support du milieu du pied.

Les blocs triangulaires sont disposés de manière à ce que leur direction alterne avec le sens de la marche, ce qui permet une prise en main dans les deux sens et assure la sécurité dans les virages serrés et les courbes de la voie. Ils sont collés sur une surface plastique d'une certaine rigidité sur laquelle est collée la Revlite de la semelle intermédiaire. Cette fine plaque de plastique présente des fentes de pliage à un niveau transversal au-dessus des têtes des buts et longitudinalement au niveau du 5e but.

La finition des taxons triangulaires collés à la semelle en plastique permet de voir sous la plaque de stabilisation allongée en forme de X qui est encastrée dans la semelle intermédiaire Revlite. L'adhérence en terrain dur et sec est spectaculaire, il semble que vous portiez des clous surtout vous les utilisez sur le tartan. Courir sur du gravier fin permet également de mordre sans risque

Points forts

• Bonne réactivité du matériel de rebondissement rapide au niveau du milieu et de l'avant-pied.
• La fine semelle intermédiaire RevLite permet un amorti suffisant en plus de l'arrivée d'informations proprioceptives ; le soutien et la position du pied dans l'entraînement variant selon la surface que vous courez.
• Un "pur-sang" pour un modèle "pur-sang", par son tacle agressif, il parvient à mordre fermement dans le tartan et l'asphalte. Les ergots triangulaires permettent une prise multidirectionnelle qui assure la sécurité.
• Légèreté 190 gr. pour 10 utilisations.
• Le soutien du talon épouse très bien le pied arrière.
• Plaque de plastique sur la semelle à laquelle sont fixés les plots triangulaires et qui, grâce aux fentes qui la divisent, permet une flexibilité transversale et longitudinale.

Possibilités d'amélioration

• La Fusée Fantom avec un relief de la partie supérieure au niveau du milieu du pied est excessivement volumineuse, je la considère plus comme un but esthétique que fonctionnel.
• La doublure interne du talon est insuffisante, le tissu cousu sur les côtés du talon est perçu comme inconfortable, ce qui doit être corrigé. Le rocker
• est très prononcé avec une grande élévation de la pointe, il facilite l'impulsion mais dispose les muscles fléchisseurs du 1er but dans une extension excessive, ce qui nécessite un processus progressif d'entraînement car il pénalise la stabilité du 1er but et peut provoquer des surcharges
• dans les muscles fléchisseurs. Des renforts cousus similaires dans la peau des orteils et des contreforts en TPU dans le talon à l'ère du thermoscellage ?

Conclusion et type de porteur

Une chaussure pour la compétition ou l'entraînement de séries rapides chez les cavaliers jusqu'à 75 kg. Avec lequel vous pouvez courir très vite si vous en êtes capable, avec lequel, compte tenu de sa réactivité, vous pouvez travailler la technique, vous efforcer d'améliorer l'appui et l'impulsion du pied, en réduisant le temps de contact du pied au sol, profiter d'une course progressive ou en série à grande vitesse ; une véritable "voiture de course" dans vos pieds.

Réponse et réactivité magnifiques grâce au rebondissement rapide de l'avant-pied et à un amortissement Revlite plus que suffisant au niveau du talon pour trotter dans les pauses entre les séries sans subir ses performances les plus compétitives.

Avec ces chaussures, vous pouvez courir (si vous le pouvez...) à moins de 3,30 par km et le maintenir pendant de nombreux kilomètres sans souffrir de la plus fine des semelles intermédiaires, voire descendre en dessous de 3 en séries courtes pour les plus privilégiés et les répéter (si vous le pouvez) de nombreuses fois sans souffrir de surcharge.

Ils s'agrippent à l'asphalte et au tartan comme s'ils portaient des clous et tant pour leur légèreté 190 gr dans un 10 USA, leur amorti suffisant et surtout pour leur réactivité et leur réponse sont de très bon choix pour concourir sur un 5 k. voire un 10 mil ou pour travailler la technique ou apprécier leur performance en faisant des séries rapides.

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Classement

• Légèreté 10Augmentation
• 7
• 7
• 9Stabilité
• 7
• 9