New Balance RC1400

New BalanceLe catalogue de New Balance présente un certain nombre de chaussures à succès dont la taille est celle que beaucoup d'autres aimeraient avoir.L'une d'entre elles est la RC1400 de course, qui, bien que j'imagine qu'elle bouge moins que les chaussures de New Balance 1080v4, si nous l'évaluons dans le segment des chaussures de vol, qui se vend logiquement moins que les chaussures d'entraînement, elle est probablement l'une des plus populaires.

On ne s'intéresse qu'à ce que seraient les unités destinées à courir avec elles, car si on inclut celles qui sortent en "bambas", pour marcher avec elles, le chiffre se multiplie sûrement car c'est une chaussure vraiment cool et confortable qui a été soigneusement conçue.

Mais ici, nous sommes venus parler d'eux comme de chaussures de vol, nous allons donc les éviscérer en détail pour que vous puissiez voir pourquoi ils ont tant de succès parmi ceux qui les essaient qu'ils en sont pratiquement amoureux et pourquoi on les voit tant parmi les coureurs qui vont à la légère.

Semelle intermédiaire et rembourrage :

La semelle intermédiaire des RC1400 de course est une sorte de Jekyll et M. Hyde car elle est capable de se comporter de manière agressive et féroce et aussi d'être relativement docile dans des chaussures de vol.
Il s'agit de RevLite, un polymère que New Balance utilise habituellement dans les chaussures d'entraînement pour leur donner une bonne réponse mais, dans certains modèles, il s'autorise le luxe de presser toutes ses possibilités et de l'utiliser exclusivement, sans le combiner avec d'autres. En effet, il combine très bien les propriétés de réponse, de légèreté, d'amortissement et de résistance à la fatigue.

Le RevLite est également responsable de la perte de poids subie par la plupart des modèles New Balance, ce qui signifie dans ce cas rester à moins d'un gramme de franchir la barrière psychologique des 200 grammes (201 grammes déclarés).

La sensation est intermédiaire (pas trop ferme pour un pilote) et n'a pas trop de course mais une des clés est dans les hauteurs qu'elle a puisque l'avant du pied est de 13 millimètres et le talon monte à 24 millimètres (11 millimètres de chute).

Ainsi, dans la zone de l'avant-pied, étant si mince, ils ont beaucoup de réponse alors que dans le talon, ils offrent un peu plus d'amortissement. Cependant, personne ne devrait mettre la main sur le chiffre de chute car il ne donne pas cette sensation, et beaucoup d'entre nous ont été surpris de voir qu'il se comporte comme s'il était beaucoup plus petit (comme beaucoup de ceux qui sont autour des 5 mm).

Sur les bords extérieurs, ils ont joué avec la géométrie de telle manière que dans la zone extérieure, ils ont un vide qui permet une certaine compression pour faciliter la réception de l'empreinte en entrant avec le pied en supination et à l'intérieur, ils ont fait le contraire, en la renforçant avec des structures rhomboïdales qui ont une plus grande quantité de matériau, ce qui rend la compression et la déformation difficiles dans cette zone. C'est une solution simple, qui n'apporte pas de poids supplémentaire et qui utilise de plus en plus de marques (en jouant sur la géométrie pour donner un appui supplémentaire sans avoir recours à des structures rigides ou à des doubles densités).

Sole

Un prospectus sans grande semelle ne peut pas être un grand prospectus et les RC1400 ont un très bon, très travaillé.

Il y a beaucoup de petits blocs de caoutchouc soufflé qui lui donnent une très bonne adhérence sur presque toutes les surfaces et conditions et qui ne s'usent pas particulièrement vite.

La vérité est qu'il est difficile de les faire vaciller et de ne pas les faire adhérer, même lorsqu'on les fait passer par des carreaux mouillés ou des pistes cyclables et, comme ils ressemblent à une chaussette sur le dessus, la sécurité qu'ils procurent est très élevée, sans compter qu'on ne gaspille pas la force que l'on fait sur des toboggans inutiles.

Ils ne sont pas trop larges mais ils sont assez plats et il y a beaucoup de contact avec le sol, ce qui permet une meilleure prise et une bonne stabilité dans la mesure du possible.

Le talon est fendu en deux pour permettre une bonne flexion longitudinale, qui s'étend jusqu'à la zone centrale où l'on voit un grand trou dans lequel apparaît une plaque de TPU (dans la version bleue, c'est de la fibre de nylon mais dans celle-ci, je pense que c'est du TPU). Cette plaque donne une certaine rigidité au dos et donne un certain effet de catapulte pour lancer la dernière phase de l'empreinte.

L'une des choses que j'ai le plus appréciées est la zone centrale, avec l'arche couverte à l'intérieur et à l'extérieur et pleine de blocs de sorte que lorsque vous entrez par le milieu du pied, il y a une bonne base et aussi qu'elle tient bien.
La zone de l'avant-pied se distingue par des fentes de flexion avant et après les métatarses pour permettre une bonne flexion, couvre toute la zone des orteils avec les taquets et renforce l'orteil avec un caoutchouc un peu plus résistant afin qu'il s'accroche bien dans les taquets et qu'il soit protégé de l'usure prématurée dans la dernière phase.

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La tige suit le même ton que le reste de la chaussure, recherchant l'efficacité et l'efficience, ainsi que la légèreté.
Ce sont deux couches de grilles qui se comportent comme une seule : l'extérieur est une double structure de petits hexagones avec d'autres de plus grande taille qui les regroupent et l'intérieur est d'un tissu doux et dense.

On y voit des bandes thermocollées qui combinent des matières plastiques et une autre qui a une touche qui peut nous rappeler le cuir retourné (bien qu'elle ne le soit pas) et qui est une autre des armes permettant de réduire autant le poids.

L'orteil a un de ces renforts (avec un plus sur le gros orteil) et il se prolonge jusqu'à ce qu'il s'accroche avec l'oeillet d'où sort une nouvelle double bande qui prend les oeillets 2 et 3 et travaille l'ajustement du milieu du pied. Sur l'extérieur du col et couvrant le contrefort, il y a un autre renfort, mais celui-ci est cousu (la seule couture de la chaussure).

La coupe générale est très bonne, et ceux qui aiment voler serré vont l'adorer, sauf peut-être dans la zone de la cheville où, bien qu'elle soit bien enveloppée, comme elle n'est pas trop haute, elle laisse un certain sentiment de soulagement.

Le col est moyennement rembourré et le contrefort n'est ni trop grand ni trop rigide mais tient très bien en place.

La languette est légèrement rembourrée et protège parfaitement contre la pression des cordons ronds.

Pour l'anecdote, dites qu'ils sont phosphorescents, au moins dans la finition qu'ils ont envoyée pour le test.

Le dernier est le NBJ New Balance, utilisé dans les chaussures de vol qui cherchent à être bien ajustées. L'avant-pied ne fait pratiquement aucune concession et est juste en largeur et en hauteur. Le milieu du pied serre le pied et se fond dans le décor, et la cheville est le seul endroit où l'on peut dire qu'il est plus ou moins standard.

Il n'est pas rare de devoir prendre une demi taille de plus que ce qui est habituellement utilisé, à moins que d'autres machines volantes de ce style ne soient prises comme référence. Certaines personnes ont mis des obstacles à ce type de dernière mais je pense que c'est une bonne idée parce qu'elle est entièrement axée sur la possibilité d'en tirer le meilleur parti en allant vite.

Dynamique

Si vous voulez courir avec eux, vous pouvez voler bas si vos jambes sont bonnes, mais si vous avez une bonne technique, vous pouvez vous étirer pour faire de nombreux kilomètres avec eux.
Si nous appuyons sur l'accélérateur, nous pouvons les faire descendre des 3 '/km et ne pas sentir qu'ils limitent notre vitesse mais la grâce est que si nous allons faire des changements de rythme, contrôlés ou autres est une excellente option si nous voulons le faire avec certaines machines volantes parce que dans les rythmes de repos nous ne serons pas écrasés vilainement.

Je ne dis pas qu'ils peuvent être utilisés légèrement comme roues d'entraînement, mais pour la réponse qu'ils donnent quand on les allume, quand on roule avec eux à une vitesse moyenne, ils sont très reconnaissants à nos jambes.

Ils n'ont pas trop de talons, donc, bien qu'ils reçoivent très bien et qu'ils aient assez de circonférence pour soutenir les talonneurs, s'ils sont du type qui a besoin d'une stabilité accrue, ils ne sont pas les meilleures options. Au contraire, pour ceux qui veulent une chaussure très dynamique, qui permet de faire ce que l'on veut, elles sont un délice.

Comme je l'ai déjà dit, ils sont mortellement saisissants, vous ressentez donc un sentiment de sécurité énorme qu'il faut remercier quand il s'agit de les presser.

Type d'utilisateur

Pour ceux qui veulent une chaussure de vol qui s'adapte bien au pied, mais qui peut aussi être portée à vitesse moyenne-haute sur de nombreux kilomètres, ce sont des chaussures de compétition
idéales jusqu'à 10 km et éventuellement jusqu'à un semi-marathon.
? prendre en compte pour les triathlètes car ils ont beaucoup de jeu pour les compétitions de courte distance (et même de moyenne distance) en raison de la polyvalence dont nous avons parlé et parce qu'ils sont très doux et respirants.

Les avantages et les inconvénients :

PROs :

-Réponse équilibrée-absorption.
-Légèreté.
-Grip.

Contre :

-Une coupe très serrée qui ne plaira peut-être pas à tout le monde.
-Quelque chose d'étroit à l'orteil.

Avez-vous déjà essayé le New Balance RC 1400 ? Laissez-nous votre avis