Saucony Ride 8

Lorsqu'il s'agit de me mettre au travail avec cette Saucony Ride 8, j'ai dû me rappeler à plusieurs reprises que je dois être aussi objectif et impartial que possible et laisser de côté l'expérience que j'ai eue avec les versions 6 et 7 de la saga Saucony Ride, l'une de mes faiblesses.

Donc quand j'ai reçu cette dernière Saucony Ride 8, j'ai déjà commencé avec l'idée que j'allais l'aimer, et beaucoup, mais le mouvement se montre en marchant, en l'occurrence en courant, et elle n'allait pas être plus permissive qu'avec ses grandes s?urs, donc il fallait l'écraser pour qu'elle gagne ma confiance, qu'elle montre ses performances et que ses possibilités d'amélioration se révèlent.

Je vais commencer par vous parler du poids afin que vous n'ayez pas à lire "en diagonale" si vous faites partie de ceux qui pensent que ce chiffre est si décisif que vous finissez par écarter un modèle sans en connaître davantage les caractéristiques (ce qui, soit dit en passant, avec tout le respect que je vous dois, me semble être une décision irréfléchie).

Cela fait 278 grammes pour un 95 USA. Est-ce trop ? Eh bien, n'y allez pas à moins que vous ne soyez ouvert à ce que j'essaie de vous faire changer d'avis...

A qui s'adresse cette chaussure ?

Est-elle assez lourde pour être une chaussure mixte d'entraînement et de compétition, une chaussure pour les coureurs de poids léger ou moyen qui se déplacent à un rythme "heureux" ? Ma réponse, mon opinion est que non, elle n'est définitivement pas lourde... pas du tout. La vitesse à laquelle nous allons nous déplacer n'est pas responsable du poids de ce que nous portons, il n'y a pas de corrélation directe ou de formule qui détermine la variation de rythme en fonction du poids de la chaussure. Et si c'est le cas, ça ne vaut rien. Il y a une somme de facteurs, de caractéristiques qui marquent l'aptitude ou non de nos pieds.

Améliorations majeures Saucony Ride 8

Je vais maintenant continuer à vous parler de la tige qui apporte comme nouveauté l'incorporation de la technologie FLEXFILM améliorée dans le but de lui fournir un meilleur soutien et un meilleur ajustement, mais avec de bons niveaux de respirabilité et de ventilation. Il est difficile de remarquer ce plus par rapport aux précédents, non pas parce que le résultat n'est pas bon, mais parce que la barre était déjà placée assez haut par la Ride 7. Et en guise d'astuce, il donne l'impression de certifier une durabilité remarquable, chose dans laquelle il boitait, mais après de nombreux kilomètres, le Saucony Ride 6.

Ce que je ne saurais trop souligner, c'est la qualité de la dentelle, qui est plate, facile à ajuster et n'a pas besoin d'une double boucle pour la maintenir en place.

Avant de passer à la semelle intermédiaire et à la semelle, je vais vous dire ce que l'autre figure que vous recherchiez déjà : la goutte. Revenons à la même chose, qu'est-ce qui est mieux ? 6, 8, 9,... Il semble maintenant qu'il y ait une limite et les notes ont tendance à l'abaisser. Dans ce cas, il reste le 8 mm. ?tes-vous convaincu ? Pour le savoir, il faut les voir en action...

Semelle intermédiaire et semelle

Avant cela, nous revenons à la semelle intermédiaire et nous y retrouvons une vieille connaissance : le POWERGRID, un composé qui fournit un amorti ni très dur ni, encore moins, souple et assez dynamique afin de ne pas limiter son utilisation exclusivement aux coureurs légers. La zone externe arrière et latérale, la première à toucher le sol, est bien fournie en SRC (Super Rebound Compound) pour absorber précisément ce contact.

Sur la semelle, je vois de bonnes solutions : un renforcement dans la zone latérale externe du talon et une répartition étudiée des lignes qui permettent la flexion. Bonne adhérence et bonne traction également dans ce modèle.

S'entraîner avec les Saucony Ride 8

Vous savez que j'aime sortir les modèles que je teste de leur zone de confort et les mettre dans toutes sortes de situations, qu'ils soient votre point fort théorique ou non, parce que parfois vous trouvez des surprises.

Nous partons du fait que leur comportement devrait être bon à rouler à des rythmes heureux ou dans de longues courses, et c'est le cas, mais là où il m'a le plus surpris, c'est à des rythmes très élevés et dans des situations "embarrassantes" telles que s'engager dans une série de 200m sur une piste d'athlétisme (asphalte), c'est-à-dire prendre toujours une ligne droite + courbe à des rythmes vifs et le résultat a été so-bre-sa-lien-te : réponse, stabilité, adhérence.

Même si vous entrez beaucoup de talon et que vous pensez que la Saucony Ride 8 va vous amener un peu vers un appui au milieu du pied, ne vous inquiétez pas parce que vous n'allez pas trouver ou avoir besoin d'une quelconque adaptation malgré sa chute de 8 mm, ce sera quelque chose de très naturel.

Conclusions

Une chaussure de running légère, bien équilibrée, réactive et "intelligente", qui absorbe les chocs. Bon ajustement, toucher agréable, durabilité garantie...oui, c'est vrai, j'ai adoré, je suis à nouveau convaincu du RIDE.

Si vous recherchez quelque chose qui présente toutes ces caractéristiques et que vous pensez qu'elles suffisent à vous indiquer clairement ce qu'il faut faire quand vous ne voulez pas penser à ce qu'il faut porter en fonction de l'entraînement auquel vous participez, alors vous avez ici un candidat solide.

Mes notes pour les Saucony Ride 8

• Légèreté : 8,5.
• Flexibilité : 85.
• Stabilité : 9,5.
• Amortissement
• : 9
• . Réponse
• : 85
• . Poignée : 95