Saucony Triumph ISO

Les chaussures de Saucony Triumph ISO sont l'une des chaussures emblématiques de la marque en raison de la bonne acceptation qu'elles ont auprès des utilisateurs (les ventes parlent d'elles-mêmes), parce que c'est généralement l'un des modèles qu'elles utilisent pour présenter les nouvelles technologies, etc.

C'est pourquoi c'est un modèle qu'ils dorlotent beaucoup et modifient avec soin, en essayant de faire en sorte que s'il est modifié, c'est uniquement pour améliorer ce qui existe déjà. Généralement, ils réussissent et le nouveau modèle surpasse généralement son prédécesseur, du moins au niveau mondial, de sorte que les fans de la saga lui restent fidèles et que d'autres qui ne l'étaient pas y sont incorporés.

Le modèle dont nous parlons maintenant est celui de la douzième génération, mais il n'est pas appelé Saucony Triumph 12 mais il restera dans la généalogie comme Saucony Triumph ISO, pour souligner le fait qu'il incorpore parmi ses technologies l'ISOFIT, dont nous parlerons dans la section sur le haut et qui semble être progressivement incorporé dans d'autres modèles de la maison. Pour l'instant, outre les Triumph ISO de course, il est déjà prévu que les chaussures de Hurricane ISO et les Zealot ISO soient commercialisées en janvier et février respectivement.

Depuis que je les ai reçues pour le test en profondeur, on m'a demandé un million de fois si ce sont les meilleures Triumph jamais réalisées et ma réponse a été très claire (et quelque peu galicienne) : "ça dépend".

Cela dépend du fait que, bien que le profil d'utilisation soit toujours resté plus ou moins dans des gammes similaires, il y a ceux qui aspirent à la sensation de l'amortissement de la Triumph 4, qui ont apprécié la polyvalence de la Triumph 6, certains ont loué la dernière plus serrée et la rigidité de la Triumph 7 même si beaucoup ne l'ont pas aimée et ont abandonné la saga, ...

Ce qui est clair, c'est que les chaussures de Triumph ISO sont une merveille technologique, qu'elles sont à la hauteur de ce que l'on attend d'une chaussure de cette famille et qu'elles sont peut-être les Triumph les plus complètes jamais fabriquées.
Ils ne sont pas "la chaussure parfaite" parce que tout peut être amélioré et parce qu'ils ont des petites choses qui, comme nous le verrons plus tard, peuvent vous donner un mal de tête ou deux, mais, malgré cela, ils sont de sérieux candidats pour la meilleure chaussure de l'année et, bien sûr, pour l'une des meilleures de leur segment.

La sécurité qu'ils ont obtenue de Saucony est telle qu'ils les ont lancés dans une campagne de marketing brutale dans laquelle se distingue sans aucun doute la boîte qu'ils ont envoyée aux médias spécialisés quelques jours avant qu'elle ne soit commercialisée dans les magasins. C'est une boîte plus grande que d'habitude, avec trois rabats supérieurs qui montrent les visages de "bons" sportifs, avec des visages surpris qui s'exclament le déjà célèbre "WHOA" que la boîte elle-même dit à travers un petit truc qui réagit quand il détecte la lumière.

En ce qui me concerne, je suis passé par trois phases avec eux : 1ère attente de les rencontrer, dès que j'ai appris à les connaître, 2ème déception de les avoir entre les mains pour la première fois et de voir certains détails comme la facilité avec laquelle ils se plient, la faiblesse apparente du contrefort, etc, 3e bonheur de voir que cette déception n'était pas fondée et qu'ils sont très solvables et qu'ils sont l'une des meilleures Triumph jamais réalisées et de sérieux candidats à la "meilleure chaussure" dans leur segment, tout en présentant des choses très nouvelles.
Voyons-les en détail, ce qui permettra de mieux comprendre pourquoi ils ont réussi à me captiver au final.

Semelle intermédiaire et rembourrage

Selon M. Saucony, Triumph ISOles chaussures de Triumph ISO offrent l'expérience la plus amortie qu'ils aient jamais créée" et vous pouvez être sûr qu'ils ne mentent pas.

Le porteur d'une Triumph recherche beaucoup de choses et l'une d'entre elles est une bonne quantité de rembourrage, avec un toucher plutôt doux et confortable, qui permet de rouler à l'infini et au-delà.

Lorsqu'ils ont dévié du scénario, ils ont reçu beaucoup d'éloges de la part des fidèles. Ils ont donc mis une bonne dose de semelle intermédiaire dans leurs Triumph ISO, avec des composés qui, bien qu'ils apportent une certaine réponse, donnent la priorité à l'amortissement par-dessus tout.
Le principal composé est PWRGRID+, une évolution du PowerGrid encore plus légère et plus amortie que son prédécesseur et qui complète, comme d'habitude depuis son lancement il y a dix ans, le SRC.

Le PWRGRID+ est tout ce que nous voyons en blanc et le SRC est situé dans la zone du talon, dans le talon arrière et les trois talons latéraux (nous le voyons en orange) et, cette fois, nous avons inclus la nouvelle interface d'impact, qui se trouve entre le SRC et la base sur laquelle repose la semelle intérieure pour gagner en stabilité et en contrôle dans cette zone.

Le toucher est doux mais pas moelleux, ce qui permet un confort maximal sans avoir à se comporter comme un percheron, mais il a une certaine réaction lorsque vous le serrez.

La hauteur a un peu augmenté et se situe maintenant à 31 millimètres au talon et, avec ses 8 millimètres de dénivelé, l'avant du pied est à 23 millimètres. ? tout cela, il faut ajouter environ 5 millimètres d'une semelle intérieure souple et confortable.

La vérité est que, si je ne connaissais pas les mesures déclarées ou si je ne les avais pas mesurées, je dirais que la chute est un peu moins importante, peut-être 5 millimètres parce qu'elle les accompagne très facilement à partir de la mi-pied. Toutefois, il est possible que cela soit dû en grande partie à la conception de la semelle et de la semelle intermédiaire qui a été beaucoup courbée à l'arrière, non seulement avec le biseautage typique de l'extérieur du talon mais aussi en arrondissant le caoutchouc des talons de sorte que l'entrée est très propre. De plus, comme il a été conçu avec des crampons indépendants à l'extérieur, l'entrée du pied est très progressive, que vous entriez "bien" ou que vous entriez en collant un talon. En principe, je dirais qu'il ne faut pas avoir peur de réduire la baisse comme il arrive à certains qui ont peur de dépasser les 8 offerts par les Triumph ISO.

Le pied va dans une sorte de berceau, bien recueilli par le bord de la semelle intermédiaire qui remonte sur les côtés (on le voit en noir) offrant un support qui n'interfère pas puisqu'il cède à la pression que nous exerçons.

La plaque rigide a été retirée de la zone centrale, ce qui la rend plus agréable pour ceux qui ont des arcs inférieurs ou qui sont susceptibles de se soutenir dans cette zone, mais en contrepartie, elle leur fait perdre une certaine rigidité et, en fait, la flexion qu'elle permet dans la zone arrière et centrale est l'une des choses que je n'ai pas aimées.

? l'avant, la semelle intermédiaire ne tombe pas droite mais s'ouvre légèrement vers l'extérieur afin qu'ils aient une meilleure base et plus de stabilité sans que cela ne limite leur agilité. De plus, il est un peu étrange de sentir la grande quantité de rembourrage qu'ils offrent et de voir que, dans le même temps, ils se déplacent avec agilité et qu'ils réagissent lorsque vous serrez les écrous (la courbure de l'orteil aide beaucoup).

En principe, ils n'ont pas besoin de temps pour s'accorder ou, du moins, je les ai sortis avec une totale normalité dès le premier kilomètre et je n'ai pas remarqué de variation significative, ni avec le changement de température ni en accumulant des kilomètres à l'entraînement. C'est un comportement habituel dans les modèles Saucony et il est très reconnaissant, surtout dans les modèles de ce segment parce que parfois, avec la chose de faire des chaussures avec un châssis solide, ils finissent par concevoir presque un réservoir qui doit avoir fait 4 ou 5 sorties pour les mettre au point et laisser cela comme rigide, avec une dureté excessive dans la semelle intermédiaire.

Sole

Les semelles des Saucony sont généralement très bonnes, et même ainsi, ils continuent à travailler pour les améliorer.
En général, je les aime beaucoup et cela ne me dérange pas du tout que nous devions sacrifier un peu de durabilité pour le grand résultat et la performance qu'ils offrent. Cependant, dans ce cas, bien que je l'aie aimée et que je pense que c'est une super semelle, j'ai été un peu déçu par la prise en main sur le mouillé où, même sans défaillance, peut-être ne sont-ils pas à la hauteur de ce que j'aurais pu attendre ou de ce que les autres modèles de la maison obtiennent.

Les composés sont les mêmes que d'habitude : XT-900 dans les zones de plus grande usure (on le voit en vert dans le talon, dans un talon à l'intérieur de la voûte et dans la pointe et l'IBR+ dans l'avant-pied, léger, flexible, avec une réponse et une très bonne adhérence (on le voit en orange). Peut-être que celui qui me fait rater ce point d'adhérence sur le mouillé est le XT-900 dans l'orteil et mettre IBR+ le résoudrait mais alors je durerais un soupir donc je pense que c'est une critique plus personnelle et subjective qu'objective.

La couche est très épaisse et relativement ferme, quelque chose qui vient du cinéma pour contrecarrer la sensation de la semelle intermédiaire.

La conception est excellente, avec de nombreux tenons individuels (ils sont vraiment indépendants), avec des détails tels que le biseau sur la face avant pour faciliter la transition de l'empreinte, la façon dont les fentes de pliage ont été courbées pour suivre le cycle de l'empreinte, la planéité de leur face intérieure pour un meilleur soutien, etc.

Comme je l'ai mentionné dans la section précédente, la plaque a été retirée de la zone centrale (il y a plusieurs marques qui la font disparaître) et a été remplacée par un couvercle complet avec PWRGRID + et semelle. Avec cela, il est possible de maintenir la stabilité, peut-être qu'une certaine résistance à la torsion est perdue mais la flexibilité est améliorée et il n'y a pas de perte de stabilité, en fait, elle pourrait être encore plus grande, en étant moins intrusive ou en laissant plus de liberté si ce point d'appui n'est pas nécessaire.

Cela contribue également à la stabilité grâce à la grande base dont ils disposent et à ce qui a été mentionné avant l'inclinaison des côtés.
En principe, une semelle avec de très bonnes performances mais, contrairement à d'autres modèles et d'autres versions, plus orientée vers le terrain dur et de préférence l'asphalte comme sur terre, j'ai également remarqué qu'il manque peut-être un point de sécurité lorsque vous allez à des rythmes rapides ou que vous avez besoin de clouer le pied fermement.

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Nous arrivons à la section qui est en grande partie responsable de l'agitation qui s'est créée autour de l'ISO du Triumph ISO de Saucony ou, du moins, c'est là que s'inscrit celle que l'on semble appeler la grande révolution des révolutions, l'ISOFIT.

Eh bien, c'est un concept formidable, il est très bien conçu et exécuté, il peut être une grande avancée dans le monde de la cordonnerie, surtout en matière d'entraînement mais, bien qu'il fonctionne très bien et que je pense vraiment que c'est un grand pas en avant, c'est encore une "première version", il a ses petites choses qui peuvent être améliorées (du moins à mon avis) et je suis tout à fait sûr que nous le verrons évoluer.

Je ne saurais énumérer exactement l'ensemble des choses incluses dans le concept d'ISOFIT parce que parfois ils le décrivent comme un ensemble de technologies et d'autres fois il semble n'être que l'une d'entre elles bien que je sois plus enclin à le considérer dans un premier temps.

Sous l'égide de l'ISOFIT, il comprendrait tout ce qui vise à ce que les chaussures ressemblent à des chaussettes et imitent le pied et, dans le cas des Triumph ISO, nous avons des éléments 2 :

1. La conception de la zone médiane, avec la langue complètement jointe,

2. La pièce en plastique qui recouvre le cou-de-pied et, troisièmement, nous pourrions inclure le type de tissu utilisé, les lacets, etc. qui, sans être des protagonistes évidents, ont leur contribution au concept.

Le plus remarquable est sans aucun doute la pièce de plastique qui recouvre la chaussure et qui embrasse le cou-de-pied avec quatre structures triangulaires indépendantes dans sa partie supérieure qui sortent du bord de la semelle intermédiaire à partir d'une bande horizontale qui longe toute la base.

Il existe de nombreuses chaussures qui ont une sorte d'"exosquelette" dans le cou-de-pied, avec des structures qui s'intègrent ou adhèrent à la tige pour créer une sorte de "cage thoracique", mais la grâce de la solution de la chaussure de Triumph ISOil s'agit de quatre structures pratiquement indépendantes, de sorte que leurs possibilités d'ajustement et de fixation sont énormes, tout en permettant une gamme d'adaptabilité à la morphologie du pied et à son mouvement.

Les trois bras inférieurs sont réunis dans les deux premiers tiers et travaillent un peu plus en bloc tandis que le quatrième est pratiquement indépendant. Lorsque vous les attachez, vous les sentez parfaitement serrer votre pied, vous pouvez régler la pression à votre convenance car les lacets ont une certaine stabilité mais le meilleur de tout cela se produit lorsque vous faites le geste de la foulée, en courbant votre pied, car vous sentez la chaussure complètement fixée à tout moment, sans pratiquement aucun changement de pression, sans serrer ni lâcher.

Il peut falloir un certain temps pour s'habituer à cette boutonnière, surtout si vous êtes pointilleux et préférez les boutonnières traditionnelles, entre autres parce que, avec le 5, ils ont moins de boutonnières que d'habitude et cela pose parfois des problèmes car chacune des boutonnières doit exercer plus de pression.

Dans ce cas, je n'ai pas vu de problèmes avec les supérieures car elles restent attachées au col et exercent une pression à partir d'une pièce de taille considérable, mais dans le cas des deux inférieures, surtout avec l'intérieur, j'ai eu quelques problèmes et je pense que nous devons faire très attention à ne pas nous faire peur.

Sous cette structure, le pied est enveloppé par la maille double couche de la tige qui, sur les côtés, est une maille plus ou moins classique, avec de petits trous extérieurs et qui, dans la zone centrale, dans ce qui serait la langue, est faite d'un tissu un peu proche du néoprène.

Le joint entre les deux tissus est très proche du centre, il ressemble à une languette de seulement deux centimètres et demi et cette zone noire est très rembourrée pour protéger de la pression éventuelle des croisements des cordons. En haut, il s'élargit un peu plus et augmente un peu le rembourrage.

J'ai beaucoup aimé le type de couture utilisé, avec les côtés presque à la manière de certains T-shirts (les coutures sont un peu plus épaisses) et le fond, sans rigidité et très bien fini à l'intérieur (beaucoup de chaussures mettent trop de pression sur cette couture pour la rendre trop forte car elle est très rigide).

Dans la zone des orteils, tous les types de structures rigides ont été éliminés, la maille extérieure est super-respirante et extrêmement douce au toucher. La seule protection est celle de l'orteil, une couche de plastique thermo-collée. Pour ceux qui aiment un peu d'espace, c'est parfait pour courir par temps chaud ou sur le tarmac, mais pour ceux qui veulent une chaussure pour leur donner un peu de mal à vivre hors du tarmac ou qui sont enclins à se casser les pieds, Je les trouve un peu délicates (je n'ai pas pu vérifier car je n'ai pas tendance à les casser), cependant, pour ceux qui se cassent habituellement par l'oignon, à moins que ce ne soit par pression, par des gabarits ou en choisissant de petits gabarits, elles ne devraient pas se casser car il n'y a pas de zones susceptibles de mordre en fléchissant.

Dans le domaine du talon, nous avons un autre domaine avec lequel j'ai une relation amour-haine parce que je l'aime beaucoup, je pense qu'il est conçu de manière exquise mais où je changerais peut-être un peu quelque chose.

Le col est très large (exagérément large je dirais), avec une finition intérieure de plaque d'immatriculation à la fois en termes de toucher et de gestion de l'humidité, la quantité de rembourrage est en place, ... mais peut-être est-il conçu davantage pour les chevilles larges et ceux qui l'ont mince ou aiment aller serré, vous devrez peut-être utiliser la boutonnière supplémentaire.

Cependant, ce qui me fait un peu grincer, c'est le contrefort, cette pièce de plastique translucide qui reste à l'extérieur et qui, bien qu'elle soit grosse, si on la presse, on voit qu'elle cède relativement facilement. Je ne sais pas s'il me manque quelque chose parce que c'est une pièce dont vous devez être très fier parce que vous lui avez même donné un nom spécifique : Support Frame.

Je pense que dans une chaussure conçue pour se battre dans le segment que font les chaussures de Triumph ISO, vous ne devriez pas utiliser un contrefort comme celui-ci mais vous devriez mettre quelque chose de beaucoup plus fort, qui permette un certain mouvement afin qu'il ne soit pas trop rigide, mais que vous ne puissiez pas vous plier aussi facilement. Dans sa décharge, je dois dire que cela ne se produit que si nous la pressons par les côtés (c'est passable) et si elle se plie vers l'intérieur (comme si nous voulions presser la base d'Achille) parce que si nous essayons de la plier vers l'arrière, rien ne cède donc, ne laissons personne penser que nous allons porter la cheville pas très serrée, je pense juste qu'elle aurait dû être plus renforcée.

En bref, une tige extrêmement innovante, avec une charge technologique et qualitative sublime, parfaitement conçue et exécutée, l'une des plus marquantes disponibles aujourd'hui, ... mais qui, j'en suis sûr, subira quelques ajustements, soit dans les itérations suivantes des chaussures de Triumph ISO, soit dans le reste des modèles qui incorporent ces technologies.

Horma

Amplitude est le premier mot qui m'est venu à l'esprit lorsque j'ai mis mes Triumph ISO pour la première fois.
Elles sont très larges et on le remarque surtout à la base du pied, qui va comme dans une sorte de berceau mais, contrairement à ce qui se passe dans d'autres chaussures avec cette caractéristique, le pied ne se sent pas lâche et ne danse pas d'un côté à l'autre dès que l'on fait un tour, mais il va parfaitement attaché, à la base même et, surtout, par la tige, qui l'embrasse presque comme une chaussette.

Dans la zone frontale, les métatarses ont la possibilité de s'étendre et les doigts ont une liberté à la fois en largeur et en hauteur car la partie supérieure n'a pas de structure qui la limite.

Nous avons déjà passé pas mal de temps à parler de la tige, alors mentionnons simplement que c'est pour tout le monde, qu'ils aient les pieds larges ou étroits.

Quant au talon, également mentionné précédemment, beaucoup d'amplis et un collier très détendu qui plaira davantage à ceux qui ont les chevilles larges.

En ce qui concerne la longueur, ils sont de taille normale, je ne pense pas que quiconque devra modifier leur taille habituelle.
Quant aux semelles intérieures, elles sont idéales à porter, sauf si elles sont trop hautes au niveau du talon et qu'elles soulèvent trop le pied, bien qu'il s'agisse alors de les essayer.

Dynamique

De mon point de vue, la dynamique est un autre des points forts des Triumph ISO et l'un de ceux qui m'ont le plus surpris, surtout après les avoir portées et avoir joué un peu avec elles à la maison. Je pensais qu'ils allaient être un trotteur rond, aussi lent qu'un percheron mais ils peuvent être serrés si vous voulez.

Attention, ce ne sont pas des chaussures rapides, loin de là, mais avec une technique moyennement décente qui permet de faire une transition de l'empreinte rapide, elles peuvent être portées pendant de nombreux kilomètres à des rythmes autour des 4'/km sans problèmes, sans limiter l'avance.

Malgré leur grande capacité d'amortissement, car ils sont très flexibles et très incurvés dans l'orteil, si nous avons une bonne cheville réactive, le pied est très peu en contact avec elle et nous pouvons y aller avec assez d'agilité.

Une autre chose est si nous commençons à faire des virages serrés parce que là, c'est déjà un peu compliqué par la largeur de la forme, la hauteur, la course de l'amortisseur, etc. mais, comme chaussure pour les longues courses, cela n'a pas de prix.

En outre, il est assez léger, surtout si l'on tient compte de l'emballage qui a parce qu'il marque environ 283 grammes (n'a pas atteint 270 grammes les 8,5 USA que nous avons testés), ce qui le place parmi les plus légers de son segment (ne cède qu'aux New Balance 1080v4).

Il vous permet de talonner autant que vous voulez et n'est pas exigeant en termes de chute, mais il sera bien meilleur pour ceux qui ont un bon milieu de pied.

Il peut être utilisé sur n'importe quelle surface, mais je l'aime particulièrement sur l'asphalte ou autre, parce que c'est là qu'il s'accroche le mieux et que le toucher doux du rembourrage est le plus utilisé.

Quant à la fourchette de poids, la vérité est qu'elle est très large et bien que la performance commence à être retirée sûrement à partir de 70 kg. avec beaucoup moins et la fait déjà céder (une autre chose est qu'avec ce poids peut être le plus approprié) et, au-dessus, ne devrait pas poser de problèmes sauf si elle est confortablement supérieure à 90 kg.

Ce sont des chaussures idéales pour parcourir autant de kilomètres que l'on veut, presque à n'importe quel rythme, avec une polyvalence en termes de comportement assez grande et je les considérerais comme des chaussures de marathon si je savais que je n'irai pas plus vite que 4'/km ou plus.

Pour :

• Comportement amortissant.
• ?quilibre de l'absorption des chocs - réponse.
• Large dernier mais très bon ajustement.
• Qualité des matériaux utilisés.
• A gagné en portée chez les personnes de poids léger.

Contre :

• Un col un peu laxiste.
• Avoir moins d'?illets peut mettre trop de pression sur certains points.
• Il serait préférable d'utiliser un contrefort un peu plus rigide.
• Il a perdu de son utilité pour les coureurs plus lourds.

Mon évaluation

Légèreté : 8
Amortissement : 9
Souplesse : 8
Réaction : 8
Stabilité : 8
Adhérence : 7