Skechers Gorun Strada

Aujourd'hui, nous avons examiné de plus près la chaussure de Skechers GoRun Strada, une chaussure clairement axée sur l'entraînement, avec une limite de kilométrage presque nulle.

La marque américaine, fondée en 1992, fait son entrée sur le marché européen depuis quelques années avec un certain nombre de modèles qui couvrent presque tous les types d'utilisateurs, ce qui en fait un leader sur ce marché très concurrentiel.

Semelle intermédiaire et amortisseurs

La goutte du STRADA est de 8 mm, et se compose de 17 mm de l'avant de la chaussure et de 25 mm de l'arrière.

Dans ce cas, l'amortissement est l'un des points forts de ces Skechers et si l'on ajoute que le matériau dont il est formé, assure un bon rendement, on peut parler d'un bon ensemble dans cette section.

J'ai aimé ça.

• Le principal est votre matelassage, qui vous rapporte des points.

Possibilités d'amélioration

• Avec cet amortissement réduisant la chute, en 2 mm environ, vous gagneriez beaucoup plus d'entier.

Talon

J'ai aimé ça.

• Il a un collier rembourré de taille moyenne et est confortable et bien ajusté lorsqu'il porte le Strada.

• Il convient également de noter le réflecteur situé à l'arrière, qui permettra de mieux voir dans des conditions de faible luminosité.

Possibilités d'amélioration

• L'amélioration serait accompagnée d'un "petit" amortissement supplémentaire sans en faire trop, bien que les choses soient toujours meilleures dans la bonne mesure.

Modèle et dernier

J'ai remarqué que la semelle intérieure est collée à l'intérieur, il n'est donc pas possible de l'enlever si on l'arrache.

C'est une semelle intérieure assez confortable qui ajoute un peu de rembourrage.

Ce dernier est assez large, de sorte que l'adaptation d'autres types de modèles est possible sans problème.

J'ai aimé ça.

• Matériel de confort, antibactérien et anti-odeur

Possibilités d'amélioration

• Modèle joint sans possibilité de retrait facile

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La tige de la Strada est assez compacte, offrant une bonne prise sur le pied et donnant l'impression d'être maintenue en place à tout moment malgré une forme assez large comme indiqué ci-dessus.

Même si votre pied est bien soutenu, vous remarquerez que vos orteils ont beaucoup de place pour bouger à l'avant du pied, et non qu'ils sont encombrés.

La maille frontale est assez dense, mais la ventilation n'est pas mauvaise malgré cela.

Sur le devant, une bande thermoscellée renforce le bout et ajoute des réflecteurs très visibles.

La partie où je constate une amélioration se trouve dans la zone centrale, la partie des oeillets qui entoure le cou-de-pied. Il s'agit d'un renfort cousu qui assure une bonne prise en main mais qui réduit considérablement la ventilation.

Il est livré avec deux paires de lacets, l'une normale et l'autre avec une partie centrale élastique.

J'ai aimé ça.

• Très bonne adéquation. Réflexion

Possibilités d'amélioration

• Amélioration possible de la section de ventilation

Sole

Cette semelle combine 3 types de technologie, dans la semelle Power Pillar, M-Strike0 et GOimpuls0 Sensor.

M-Strike0 apporte un soutien au milieu du pied ainsi qu'une touche de stabilité (vous pouvez le voir en jaune sur la semelle)

Le système GOimpulse0 Sensor est le déjà célèbre système de cercles d'avant-pied indépendants dans la semelle des skechers. Le but de ces cercles est de donner de la sensibilité à chaque enjambée, ce qu'ils font sans aucun doute.

La technologie Power Pillar est ce qui donne à l'ensemble de la semelle sa stabilité.

J'ai aimé ça.

• L'union des technologies. Le capteur GOimpulse0 est le système phare de Skechers.

Possibilités d'amélioration

• Alléger le poids de la semelle sans perdre en efficacité

Conclusion et type d'utilisateur

Dans le calcul global, les skechers se sont comportés comme ce qu'ils sont, une chaussure d'entraînement avec laquelle vous pouvez prendre beaucoup de plaisir à faire des kilomètres sans vous arrêter. L'amortisseur utilisé permet aux articulations de faire facilement ce genre d'exercice.

Pour des vitesses entre 4:30-5:00 min/km ou même plus et destiné aux coureurs neutres entre 70-80kg.

Le poids pour une taille 9 est de 294g.

Note du testeur de Runnea

• Légèreté :
• 7
• ,5
• . Amortissement
• :
• 8,
• 5