Under Armour Fat Tire 3

Aujourd'hui, nous vous présentons une nouvelle édition, le Under Armour Fat Tire 3. Dans cette version, la chaussure de trail running de la firme américaine présente une nette différence avec le plus haut niveau d'amorti possible combiné à un grand degré d'ajustement et la semelle Wild Wripper fournie par le pneumaticien Michelin. La différence de structure de ce modèle avec celui de l'édition précédente est plus qu'évidente. Le design du style de la chaussure est maintenant derrière nous et revient aux premières conceptions. Parfait pour les amateurs de course en montagne qui veulent parier sur le confort de leurs pieds sur n'importe quel terrain en s'assurant que le pied reste ferme et stable.

Under Armour Fat Tire 3, un amortisseur imbattable

Nous allons détailler les caractéristiques de cette chaussure de Under Under Armour. Tout d'abord, la semelle intermédiaire Charged Cushioning assure une absorption maximale des chocs. Ce composé est si doux qu'il s'adapte aux contours du sol, créant une sorte d'effet slaty très utile en montagne. Elle possède également la semelle moulée Ortholite qui empêche les mauvaises odeurs et la croissance des bactéries qui créent ces odeurs et favorise la prise en main grâce à un effet adhésif sur le pied.

Les Under Armour Fat Tire 3 se distinguent par une tige consistante, car les couches qui la composent offrent une structure et un soutien supérieurs qui évitent l'instabilité de la chaussure qui peut être causée par la hauteur de la chaussure. Cela signifie que la chaussure apportera toujours un soutien, ce qui a toujours été une caractéristique majeure de cette entreprise américaine. Les revêtements textiles soudés apportent une structure et un soutien supplémentaires. Malgré cela, ils ont conservé un bon niveau de respirabilité grâce à la légèreté de la composition de la tige et à la respirabilité du tissu qui la compose. En outre, le système de libération rapide L6 BOA, courant dans les chaussures de cyclisme, a été inclus. En ce qui concerne la conception, dans cette nouvelle édition, ils ont abandonné la structure en forme de botte de leur prédécesseur, Under Armour Bandit 2, et regardent maintenant plus attentivement.

Le système Michelin Wild Gripper prévaut dans la semelle, un composé de caoutchouc commun aux pneus qui est combiné à des crampons qui assurent un niveau élevé de traction et d'adhérence difficile à battre sur n'importe quel terrain. La structure de cette zone est généralement volumineuse et arrondie, selon la technique des différents fabricants de chaussures de sport avec une surface plus large qui répartit la pression du pied de manière égale sur toute la semelle. Et c'est ainsi que l'on marche sur le milieu du pied, ce qui rend les foulées plus courtes et plus agiles.

Les spécifications techniques comprennent une chute de 8 mm. Alors que le poids des Under Armour Fat Tire 3 a été légèrement augmenté et dépasse la barrière des 300, plantées en 325gr.